在下个月即将举行的底特律车展上，奔驰将发布他们的BlueZero概念车，更准确的说是发布BlueZero系列车型。

　　BlueZero概念车基于刚刚进入中国市场的奔驰B级，再此基础之上将有三种不同动力装备。但它们将同样环保。

　　真正零排放的是BlueZero E-cell。他将搭载一组锂离子电池，最大功率100KW，最大扭矩320Nm。在行驶过程中电动机不会排出任何物质，是真正零排放无污染的环保车型。

　　但其问题是续航能力比较有限，进行2小时充电只能支撑大约100公里。对于城市形式来讲算是勉强够用了。

　　更加实用也更加现实一些的是BlueZero E-cell Plus。它装有E-cell车型上的那套电池和驱动系统，不同的是一个来自Smart的三缸增压汽油发动机将可以为电池补充一些电力。

　　显然这回带来一些为其排放，但好处显而易见，BlueZero E-cell Plus的续航里程可以达到600KM。

　　第三种BlueZero概念车叫做BlueZEero F-Cell。为其提供动力的是氢燃料电池，奔驰生曾F-Cell的动力可以达到136马力和320Nm，这一数据和2.0升柴油发动机相似。

　　BlueZero系列展示了奔驰公司强大的实力，三款概念车证明了奔驰公司强大的技术实力。而具体哪种方式将成为未来汽车动力的主流我们还不得而知，所以恐怕喷吃公司也不清楚到底哪款BlueZero概念车方案将会在未来取得成果。

　　通过BlueZero除了一窥将在2010年发布的下一代奔驰B级造型风格外，我们还可以清楚的认识到减排将是下一阶段汽车工业最热门的词汇。（任成）