“两厢爱丽舍即将推向市场，它替代的将会是两厢富康，目前富康已经在逐步削减产量，今后每个月的产量将只有几百辆。”日前，记者从神龙汽车公司得到消息，已经生产了16年的神龙富康正在逐步削减产量，等待接替它位置的是已经多次曝光的两厢爱丽舍。富康这款单车销量已经突破50万辆的经典品牌车将逐渐淡出雪铁龙在中国市场的主力车型地位。

　　据了解，富康是1992年9月在湖北省襄樊市的东风试装厂下线的，在同年年底正式上市销售，除了顶着“中国第一款两厢轿车”的称号外，富康在2007年的累计销售也突破了50万辆，成为东风雪铁龙名副其实的“顶梁柱”。曾经与桑塔纳、捷达并称为“老三样”的富康，也雄踞了多年国内汽车销售榜的前列。目前富康在全国的存货已经不是很多，据介绍北京地区可能也只有100辆左右的1.6L排量的灵智版车型，售价6.28万元，比厂商定价低了1万多元。

　　替代富康的将是两厢爱丽舍，新款两厢爱丽舍的前脸设计将采用新爱丽舍的造型，雪铁龙家族式的镀铬“双人字型齿轮”标识和新颖的多钻晶莹前大灯将增强这款车的时尚感。另外，这款车的尾部设计将是这款车的看点之一。在内饰方面，两厢爱丽舍的设计风格同样沿用新爱丽舍的风格，并且整车的电器元件也将会全面升级。从得到的数据看，两厢爱丽舍的车型尺寸达到了4136×1708×1413mm，介于富康和三厢爱丽舍之间。两厢爱丽舍只是在车长方面比三厢爱丽舍车型短了180mm，而在车宽、车高方面这两款车型都完全相同。在轴距方面富康、两厢爱丽舍、三厢爱丽舍三款车型完全相同，都是2540mm。这说明它们在内部空间上将不会有太大区别。在前后轮距方面三款车型相同都达到了1423mm和1424mm。动力方面，两厢爱丽舍与三厢车型相同，都搭载的是1.6升直列四缸发动机。这款发动机是PSA全球共用的一款小型高能发动机，最大功率106匹马力，排放达到国IV标准。(沈欣)