8月22日，一汽轿车发布公告称，该公司拟投资2.9亿元用于马自达MPV项目，在充分利用现有生产能力的基础上，通过对冲压、焊装、涂装及总装四大工艺现有生产线的局部改造，并增加部分设备及工装，使公司在2009年达到共线生产MPV车型两万辆的生产纲领。这表明，在新马自达6今年年底前上市之后，新的马自达MPV也将落户一汽轿车，马自达再次以自己的行动证明了它在产品布局上向一汽倾斜的策略。

　　此前不久，一汽马自达销售公司副总经理于洪江已向媒体透露，这款马自达MPV就是马自达销往欧美和亚洲市场的马自达8。从车型本身的数据来看，马自达8是一款7人座的MPV，其长、宽、高分别为4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm，车身远远大于目前在中国销售的普力马和已经进口的马自达5，为目前马自达车型体积最大的MPV，与别克GL8、广本奥德赛有一拼。

　　新的马自达8采用的是3.0升V6DOHC发动机，功率达200马力，在香港市场的售价为27万港币。马自达8定位于中高档豪华MPV，除了动力强劲外，该车的设计凸显了MPV的多功能性与舒适性。比如第三排坐椅可折叠放倒，第二排坐椅可滑动或单独拆除等。该车在国际市场中的主要竞争对手为丰田大霸王、本田奥德赛、起亚嘉华等。

　　如果与国产别克GL8、广本奥德赛、嘉华等国产高端MPV相比，马自达8在配置上及做工上明显高出这些国产的对手，无论是外观还是细腻的内饰以及装配工艺，特别是电动坐椅、4SRS气囊、5速自动变速器、自动巡航系统、TCS系统等高端配置，都可圈可点。但是在价格上，3.0L马自达8的国际售价则显得较高，国产后价格应该略高于奥德赛，在25万元左右。