累计销量超过2600万辆的高尔夫迎来了第六代车型，上周大众汽车公布了即将在九月底巴黎车展上亮相的该车型的细节信息。与第五代车型相比，第六代高尔夫在造型设计、内饰装备、工程技术等方面进行了全方位升级，但单车成本有所降低，该车有望明年引入中国生产。

　　设计脱胎换骨

　　在造型设计方面，第六代高尔夫有了脱胎换骨的变化，第六代产品一方面汲取了高尔夫的家族特色，体现品牌传承，虽然没有了夸张的大嘴和U形前脸，但依旧是典型的大众风格；另一方面它又融合了创新和时尚元素。它比之前的任何一代车型都更运动，而且造型风格鲜明，尤其是突出的腰线、发动机舱盖上的隆起都极具立体感。

　　内饰无论设计还是用料都更上一层楼，总体氛围的营造显然借鉴了帕萨特CC的风格，细节上的处理质感十足，同时操作的便利性进一步提高。第六代高尔夫将拥有史上最安静的座舱，特别的静音技术被设置在了挡风玻璃、侧窗和门板上，用于隔绝噪音；同时低噪音的轮胎、低风噪的后视镜造型以及更低的发动机噪音都致力于让车厢内保持安静。

　　坐在第六代高尔夫上更像是坐在更高一个级别车型上，各种刚刚出现的新装备在这里都能看到，包括七个安全气囊(含膝部气囊)、自适应安全头枕、日间行车灯和后排安全带感应器。而电子辅助系统包括了车距控制系统，自适应底盘控制系统和停车辅助系统等。

　　有望明年国产

　　动力方面，第六代高尔夫全系列将用自然吸气和TSI小排量增压发动机替代原有排量较大的FSI机型，包括1.0L(80马力)和1.2L(102马力)的两款自然吸气发动机；动力覆盖122马力到160马力的1.2L和1.4LTSI发动机；还有一款超过200马力的2.0TFSI发动机用于高性能版本。与发动机配合，可以选装换挡更平顺快捷的6速或7速DSG双离合器变速箱。大众的4-Motion四驱系统也第一次提供给高尔夫系列，针对高尔夫较小的车体改进了Haldex差速锁，使其与DSG变速箱匹配更好。整车油耗降低28%，排放达到欧V标准。

　　整个第六代高尔夫的产品线会得到空前扩充，包括CONCEPTLINE、COMFORTLINE、HIGHLINE、GTI和GTD，另外还会有个性化的INDIVIDUAL版和运动化的R-LINE车型。10月，欧洲的大众汽车展厅就开始销售这款车，预计售价为1.65万欧元起。

　　按照一汽大众此前的产品规划，中国版第六代高尔夫有望在2009年下半年在长春投产。由于采用了MQB模块化新平台，单车成本降低1000欧元以上，因此第六代高尔夫投产后的售价有望低于目前的同级别产品。

　　记者观察：高尔夫助力大众全球化

　　第六代高尔夫将是大众汽车挑战丰田的利器，也将促使大众加快全球化进程。

　　随着北美市场对小型车需求的增加以及柴油、混合动力技术的推广，大众在这一始终未能取得业绩增长的市场上重新抓住了机会。墨西哥和巴西生产的车型将源源不断地输入北美，同时，美国本土正在兴建和即将建设的三个工厂也将进行本土化产品研发、生产。高尔夫是大众重返北美的起点，随后将有售价低于迈腾的全新中级车(NMS)以及SUV进入。

　　在中国，第六代高尔夫也同样重要。按照一汽大众的产品规划，跳过第五代高尔夫后，第六代两厢版将会在明年落户长春，速腾的改款也将随之而来。两厢、三厢齐备的高尔夫家族第一次以全球同步的方式落户中国。MQB模块化平台固定了动力总成、悬挂等的相对位置，将原有PQ35和PQ46平台进一步合并之后，成本被大幅度摊薄。有望将成本进一步降低以抵御来自韩国、日本对手的冲击。

　　随着第六代高尔夫的引进而受到带动的产品线进一步加快更新步伐，动力总成计划将进入全新阶段，包括1.4TSI和1.2TSI两款高性能增压发动机将陆续落户大连和娄塘发动机厂，DSG6挡和7挡双离合自动变速箱也将替代由爱信提供的6挡自动变速箱。

　　上海大众则会充分利用成熟的PQ34、PQ35以及PQ46平台打造一系列针对中国市场的本土化产品，与一汽大众形成高低互补。

　　大众汽车箭在弦上，意在用不断推出的新产品度过2008-2009年的车市寒冬。(崔卓佳）