记者上周获悉，长安汽车集团向轿车领域进军的战略车型V101将于10月份上市，定位在长安奔奔和长安志翔之间。

　　定位“国民轿车”

　　今年4月的北京车展上，长安汽车展台一辆代号为V101的样车引人注意。不过展车除了透露V101的造型信息外，并未展示更多细节。

　　事实上接近长安汽车的人士透露，北京车展上的V101展车是长安汽车方面早期对该项目进行外观验证的模型车而已，底盘等细节均未完善。而此时，长安汽车正在对V101的生产进行准备，量产版V101早在北京车展之前已定型。

　　据了解，V101项目的开发工作几乎和CV6(长安奔奔)同时开始，外形开发工作同CV6一起在意大利完成，而奔奔在2007年就已上市。启动稍晚、部分开发工作在德国完成的CV8志翔也已于今年4月上市。

　　来自长安方面的信息反复证明，犹抱琵琶半遮面的V101将成为未来几年长安汽车轿车战略中最为重要的一款核心车型。据悉，早在“V101”代号确定之前，该集团内部曾非正式地称其为“国民轿车项目”。

　　两厢版本V102预计下半年亮相

　　除三厢的V101外，长安汽车还为该车系准备了内部代号为V102的两厢版本车型，这点已经从长安汽车早前对V101生产线设备的招标公告中获得证实。

　　“单凭一款三厢车型是无法满足长安汽车对这一市场的雄心的。两厢车型和三厢车型搭配才能形成一个完整的产品体系。”长安方面的人士解释。

　　不过目前V102的外形还不得而知，最乐观的估计是在今年下半年V101亮相时才能被同时解密。

　　与陆风风华不无关系

　　长安内部人士上周介绍：“现在V101试制车已经完成了数辆，路试工作也已经进行了很长时间，按照集团规划，该车将于今年9月开始生产，10月批量上市。”而不久前长安集团高层在一次记者会上透露，“今年4季度将上市一款重要车型”。

　　从试制车谍照分析，量产版V101车身尺寸与雅绅特、乐风等同处A0+的级别。据了解，V101和V102有可能搭载1.6L发动机。

　　V101和V102上市后将定位在奔奔(CV6)和志翔(CV8)之间，即定价在5万到7万元之间。不过按照规划，此定位已有CV7轿车(陆风风华)在生产销售，这使得V101和CV7之间的关系有些微妙。

　　此前采访中，长安汽车方面曾多次否认了记者对CV7与V101属同平台车型的猜测。上周，知情人士介绍：“CV7的底盘是从长安福特曾生产的嘉年华车型上开发而来，而V101的底盘只是借鉴了嘉年华的部分技术。”这位不愿透露姓名的人士并不认为CV7和V101是同平台产品。

　　此前，长安汽车高层曾表示，长安和陆风品牌的一些产品比较接近，但产品和品牌的差异化可以保证两个品牌的产品不会相互干扰。(陆原)