该车型不仅是全球首款以液化石油气(简称：LPG)为燃料的混合动力车型，同时也是首款适应先进的聚合物锂离子二次电池的混合动力车型。

　　为了应对全球性的能源危机，各大汽车厂商纷纷将大量的人力物力投入到新能源技术的研发上。上周，韩国现代汽车宣布将在明年7月开始对其首款混合动力车——现代伊兰特LPI HEV实行零售。

　　该车型不仅是全球首款以液化石油气(简称：LPG)为燃料的混合动力车型，同时也是首款适应先进的聚合物锂离子二次电池的混合动力车型。

　　得益于其采用的这项新技术，现代伊兰特LPI HEV的二氧化碳排放仅103g/km，相对于汽油版伊兰特而言，其排量减少了90%。该款混合动力车的动力来源于其搭载的一具1.6L Gamma液化石油直喷引擎、一台15kW电动机以及一个无极变速器。与标准版伊兰特相比，该车型的价格将高于后者，这归咎于其配备的硬件，例如：聚合物锂离子二次电池以及电子控制系统。该车型最初将仅在韩国市场上投放，但也可能会把澳大利亚市场列入考虑之中。

　　根据目前韩国国内每升汽油1907.08韩元(约合人民币13元)以及每公斤LPG1828.65韩元(约合人民币12元)的零售价格得出结论：与目前市场上不同类型的混合动力车型的运行成本相比，该车型承诺其运行成本将比其他竞争对手低40%，将创市场上最低，同时比汽油版伊兰特的运行成本低50%。