中新网5月5日电 日前，中国汽车技术研究中心举办了2010年首届中国汽车产业发展信息发布会。根据统计，2010年1～4月份，在汽车企业和流通环节的库存量增加了99.96万辆。针对汽车库存接近百万的情况，中国汽车技术研究中心主任赵航表示，目前的汽车库存量相对合理。

　　据统计，今年前4个月份乘用车累计产销量分别为435.68万辆和369.28万辆，较去年同期累计分别增长64.12%和29.63%，截至到4月底，在乘用车企业和流通环节的库存量为66.40万辆。

　　赵航：目前的汽车库存量相对合理

　　赵航表示，4月份汽车库存量有所增长，主要是两个原因，一是去年春节前后汽车的热销，甚至预定导致两个月前要订车，两个月之后才能拿到，有些车型是零库存或者负库存。4月份厂家增加生产，补充库存；二是也有一些车型由于结构性的原因出现下滑，交叉型乘用车出现下滑，也有消费者持币观望的状态。这两个原因加在一起造成了库存增加。

　　赵航说，由于中国汽车技术研究中心统计的是从生产到终端消费者整个全过程的库存，跟原来统计的库存段是不一样的。所以这个数本身也不可比。年产销1300万辆或1400万辆的水平下，从生产到终端的全过程库存也应该在百八十万辆左右，从生产仓库到储运仓库到4S店仓库，整个遍及到世界多个产业，每一个车型，每一个颜色，满足供应的话需要有一定的库存量，具体有多大的数我也没有研究过。但现在经常也遇到订什么颜色订不到，订什么款式订不到的问题。所以，这个库存我认为是相对合理的。 （中新网汽车频道）