凯美瑞混合动力版上市 售31.98-36.48万——中新网
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    凯美瑞混合动力版上市 售31.98-36.48万
2010年04月12日 13:18 来源:中国新闻网 发表评论  【字体:↑大 ↓小
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  中新网4月12日电 今日,凯美瑞混合动力车型举行下线仪式,新车同步上市。此次推出的凯美瑞混合动力车型共3款车型,售价分别是:240HV G-Book智能领航版为36.48万元,240HV 至尊版为33.98万元,240HG 豪华版为31.98万元。以上三款车型若选择珍珠白外装色需在原有车型价格基础上增加2000元。

  混合动力版在外观上区别于普通版的设计包括:在前脸上,采用新设计的前进气格栅和雾灯造型;在后背上,采用与普通版不同造型的回型设计灯组作为尾灯,并贴上Hybrid字样;混合动力版车型将配以新设计的合金轮毂,在造型上也普通版区分开来。

  凯美瑞混合动力版综合了电动机和发动机两大动力优点,不仅拥有普通版凯美瑞的动力性能,而且实现了出色的低油耗,二氧化碳排放量也比汽油版凯美瑞大幅降低。在四种通常状态下,发动机和电动机有效结合,冲锋实现了低耗能的环保要求。在车辆启动时仅需要电动机驱动行驶,只需电动机的电能就能满足行驶所需要的能量。靠电动机驱动能够,并不消耗能量。一般行驶状态中,发动机和电动机分别驱动,高效配合,同时也在为蓄电池充电,从而提高燃油经济性;充分加速时,发动机和电动机同时达到最大功率,实现平顺有力的加速;减速时,发动机会自动停止,减少燃料的消耗。刹车时所散失的能量转化成电能,并被储存到蓄电池中。

  混合动力版凯美瑞的电动机被藏在变速箱中,通过两个大型的永磁线圈产生动力。在只是发动机工作的状态下,永磁线圈自身并不需要旋转,令靠变速箱内齿轮本身的转动就可以切割苦笑力线产生电台。而在需要电动机动力的时候系统会自动反转电路,利用电台产生动力。这种电动机布置结构比较简单,充放电的功能都比较容易实现,而且电动机介入工作的时候没有震动,只会感受到动力的提升。而电池方面,资料显示混合动力凯美瑞仍是采用镍氢电池。

  据悉,厂家为新车提供了整车保修期为3年或10万公里、HV镍氢蓄电池的保修期为5年或者20万公里的保修政策。而240HV G-Book智能领航版的G-Book服务附带2年内免费试用期,第3年起则按1200元/年收取服务费。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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