中新网3月1日  丰田“召回门”受到广泛关注，媒体普遍认为，丰田召回门愈演愈烈，关键问题是在于最初丰田公司的反应不够迅速，因此引发了各界对丰田公司及其总裁丰田章男的不满。对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊在作客中新网时指出，丰田公司处理的方法以及开始的动作确实不够妥当。

　　罗磊称，如果丰田公司在第一时间收到消费者的投诉就以非常主动的态度，积极跟消费者洽谈，积极的赔偿消费者，积极的布置召回的各个环节，就不会出现现在这么严重的消极影响。

    他还表示，作为一个企业想节约成本是可以理解的，因为大规模的召回肯定是要高额的付出。而丰田最初打算以最小的成本来把这个事件平息掉，结果却事与愿违。

    此外，还不可忽视在美国存在着一个民族的情结的问题。在美国，丰田、日产、本田这些日系品牌在美国占的市场份额很高，而美国本土品牌通用，克莱斯勒却经历着倒闭破产重组等问题。在这一种民族情结的影响下，丰田汽车出了问题了，当然应该担当所有的责任。