佛山未能入选新能源汽车补贴试点城市，因此无缘拿到5万至6万元的电动汽车补贴。而每辆补贴3000元的节能汽车鼓励政策，则要在全国范围内推广，于是消费者更热衷讨论究竟哪款车型能成为达标的“节能汽车”。在节能汽车名单公布前夕，部分消费者明确表示将推迟购车计划。

　　月底公布节能汽车名单

　　财政部、科技部、工信部和国家发改委四部委联合出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（下称《通知》）中，将发动机排量在1.6升及以下，综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，并将在全国范围推广。

　　按照《通知》规定，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性补贴，由生产企业在销售时兑付给购买者。而据相关消息称，第一批节能汽车推广目录将会在本月底公布，第二批目录最快要到下月中旬发布。

　　消费者推迟购车计划

　　“8月佛山市区的摩托车开始限行，我正想把手头上这辆摩托车置换小排量轿车，如果节能车型有3000元补贴，可以节省半年油钱了。”市民张先生告诉记者，前段时间颁布的以旧换新优惠政策惠及的是老车主，而他是首次购车，如果月底能公布节能汽车名单，他将考虑立即购车。

　　同样对该政策比较关注的还有黄先生，他本来已在店内选好了广本飞度自动型，可听说此次广汽本田并没有申请飞度自动型（节能汽车），而是申请了1.3升排量的手动挡车型，于是推迟了购车计划，黄先生告诉记者：“我想等待名单公布后，再选择符合补贴标准的节能汽车。”

　　佛山经销商大多观望

　　记者走访佛山各4S店了解到，由于达标节能汽车名单还未公布，目前还未有4S店针对此政策做相应的促销宣传，大多处于观望期。而佛山各4S店普遍反映：“谁在月底获得首批达标节能汽车，谁就将成为最大受益者。”

　　3000元节能车补贴或将使小排量车型继续受捧，尽管车市步入传统淡季，但最近颁布的限摩、黄标车限行、以旧换新等政策，使佛山经销商对下半年的车市抱有乐观心态，有经销商认为：“今年7月车市应该不会太淡，禁摩和黄标限行8月开始实施，预计7月到店看车的消费者将会有所增加。”

　　多家车企积极申报

　　节能汽车补贴政策促使多家车企对申报节能产品工作异常积极，如一汽大众、江淮、广汽本田、长安福特都在第一时间进行了申请。而据相关人士透露，“补贴资金肯定会按照规定在销售时直接兑付给消费者”。3000元节能汽车补贴政策的出台，将使部分达标节能车型的销量走俏，从而拉动小排量车型市场份额的增长，将使小排量车型再度迎来春天。

　　当然并非所有的1.6升排量以下的车型都可以达标，据工信部人员透露：“有个别国内企业，也不管产品达不达标，干脆把他们生产的凡是排量1.6升以下的车型都报上来。针对这种情况，我们只有让企业重新申报。”

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　　汽车自重影响达标

　　要获得"节能汽车"的认定并进入推广目录，必须在将某一款产品申报认定之前，根据工信部此前发布的"轻型汽车燃料量消耗通告"和"节能车燃料消耗限值表"两项数据，重新核查产品的节油性。在这一过程中，企业需要主观上对车辆的节油性能进行评定，然后再做出是否申报"节能汽车"认定的决定。

　　根据上述标准，初步判断一辆车是否为节能汽车的有两项关键参数，即整车整备质量（即汽车自重）及百公里综合油耗。其中，整车整备质量从750公斤以下到2510公斤以上，共分为16档，每档间隔110公斤到230公斤不等，整车整备质量越高，百公里综合油耗标准也放得越宽。

　　而这一判定标准，将使车重成为达标与否的关键。比如长安福特有4款新嘉年华车型因自重1089公斤而被归入第4档，仅以百公里综合油耗0.1升的差距可能与"节能汽车"无缘；不过，如果使这些车型各增重2公斤而归入第5档，它们百公里油耗将比"节能汽车"达标线低0.2升至0.3升。

　　而同为一汽大众旗下搭载1.4TSI发动机的速腾冠军版手动和自动挡车型由于自重分别高于普通版车型8公斤和3公斤，在其对应的档次因油耗超标可能无法享受到财政补贴。