加长轴距、车载DVD、大量镀铬配饰、节能三缸发动机等，这些极具“中国味”的汽车开始风行世界。

　　历时三年，根据中国消费者需求研发的北京现代VERNA，在近日开幕的深圳车展上正式定名为瑞纳。“瑞纳是由北京现代针对中国市场所提出的产品需求而设计的”，北京现代副总经理熊伟在接受记者采访时表示。

　　颇 具“中国味”的北京现代瑞纳，在如今的中国汽车市场绝非个案，就连宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌，也纷纷针对中国消费者的“口味”推出了加长版新车，仅在2010年北京车展上就有长轴距版宝马5系和奔驰加长E级车亮相。

　　全球汽车设计现在风行追随中国消费者的口味，这些车“始”于中国，并有望在全球范围内形成新势力。

　　销量决定汽车设计走向

　　几十年来，美国汽车消费者对全球汽车设计流行趋势起到支配作用，从汽车空调、自动变速器到超大型杯座、高油耗SUV，他们的影响力体现

　　在各个方面。然而，伴随着中国汽车市场实现的“弯道超车”，更大的后排腿部空间、加长的轴距、节能三缸发动机，这些带有“中国烙印”的汽车开始在世界范围内销售。

　　市场销量决定汽车设计走向，这句话在如今的全球汽车市场很受用。去年，中国汽车市场销量达到创纪录的1360万辆，超越美国成为世界第一大汽车市场，因此跨国汽车制造商开始投入更多的资源专门开发符合中国口味的汽车也就不足为奇了。分析人士认为，2010年中国汽车销量有望同比增长15%-20%。中国消费者有自己的偏好，他们喜欢宽敞的后座空间，视频显示器、MP3插口等有科技含量的配置，以及相对保守的配色方案、大量铬条装饰、长轴距等，还有散发庄严氛围的车。

　　“中国特征”左右全球汽车潮流

　　加长轴距、车载DVD，以及大量的镀铬配饰，这些“中国化”特征日益显现，中国口味成了左右全球汽车设计制造的新风尚。

　　“中国消费者给汽车企业提出的要求是，后座要和前座一样舒适”，福特汽车全球营销总监吉姆·法雷说。根据很多汽车厂家的调查显示，中国很多车主拥有司机，他们通常坐在后排。因此，后排腿部空间、坐椅和头枕舒适度、后座音频视频控制系统、后座空调出口和坐椅加热功能等显得愈发重要。

　　全新沃尔沃S80L加长版是沃尔沃为中国豪华车用户度身打造的一款全新车型，为满足中国消费者对后排空间的高要求，将新增加的轴距全部赋予了后排座位，大大提升了乘坐的舒适感。

　　采取类似行动的不只豪华车厂家。标致总设计师GillesVIDAL也表示，408是一款专为中国市场量身打造的车，因此它对中国市场十分重要。他说：“中国消费者已经越来越挑剔了，尤其是对车的设计要求非常高，所以我们必须针对中国市场的需求进行量身定做。”

　　由于很多中国用户偏好三厢车，原本是五门掀背车的紧凑车型马自达2也推出了三厢轿车版。熊伟也表示，对于针对中国消费者口味设计的“瑞纳”，北京现代充满信心，上市后有望进入A0级前三名，并将把这款车带到全球市场。

　　北京车展期间，包括乔治亚罗、宾尼法利纳、意迪亚和博通在内的四大意大利著名汽车设计事务所都派人亲赴北京，参观的重点就是中国市场的小型车设计新方向。业内人士预测，个性化与高端将是未来中国消费者对小型车的“偏好”，而这很可能成为世界小型车发展的风向标。

　　分析人士认为，中国本土厂家正带给大众化的汽车品牌如现代、别克、大众等越来越多的压力，后者必须为中国而变，这些改变将为全球消费者带来益处。“中国自主品牌总是能迅速地为适应市场需求而改变，跨国汽车品牌在这方面也应该不断改进。”

　　记者文雅