厂家表示提价系经销商行为，有消费者质疑此举违背国家推广环保车辆初衷，建议相关部门对此介入调查

　　新能源车消费补贴政策已经出台，但打算购买比亚迪F3DM双模低碳版电动车的消费者却遭遇尴尬。有市民致电本报投诉，称我市部分比亚迪经销商以该车预订火爆、产量较少为名，向打算购车的消费者加价5万元销售该车，而且这5万元不能提供发票或者收据。近日，记者走访三家比亚迪4S店，对此进行实地调查。

　　消费者 要加价5万才能买到新能源车

　　据市民康先生介绍，近日，他从网上获悉，上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市将启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，每辆车最高补贴额度将高达到6万元。为了支持低碳环保，正有意购车的康先生便打算购买一款比亚迪F3DM双模低碳版电动车，该车净车价为16.98万元，同时还能获得数万元的补贴，正是康先生能接受的心理价位。事不宜迟，康先生马上致电某比亚迪4S店，询问补贴、订车等相关事宜，但经销商的回答却给康先生泼了一盆冷水。

　　“我问了两家店，经销商都告诉我要加价5万元才能排队购车，否则可能要等半年以上。希望相关部门能对此介入调查。”康先生对记者说。

　　经销商 加价部分不开发票

　　近日，记者为此走访了三家比亚迪4S店实地调查，发现各经销商虽然销售策略不同，但均提价5万销售该车。记者走进第一家4S店，并未在店内看到新能源电动车的踪影，一名销售人员告诉记者，该店目前并未销售比亚迪F3DM双模低碳版电动车，但因该车能够获得5万元的政府补贴，因此也接待了不少前来咨询此车的消费者。但据他了解，由于该车产量较少，深圳很多经销商都会加价5万元销售现车，否则消费者则需等半年以上，因此也让不少消费者打消了购车的念头。“这5万元是经销商收的还是厂家收的？”对于记者询问，该销售人员笑而不答。

　　随后，记者来到另一家比亚迪4S店。一名工作人员表示，购买该车需加价5万，大概十天左右就能提车，否则就不知要等到何时了。同时，该工作人员表示，新车加价销售在业内也是普遍现象，消费者为了早日提车，加价购买车辆并不少见，只要买卖双方都认可就没问题。虽然店内目前没有现车，消费者也没法试驾，但仍然有很多人都签约购买了该车。

　　最后，记者又来到一家4S店，一进门便看到该车的大幅宣传海报。一名销售人员则干脆告诉记者，这款车的净车价是21.98万元，上牌、保险等费用加起来预计要23万多元，目前店内没有现车，但一周内便可提车。记者向其询问，该车的净车价应该是16.98万元，为何你们的报价比原价高出这么多？销售人员干脆和记者打起太极：21.98万元是厂家定价的，这款车可以获得5万元补贴，减去5万元，不就是16.98万嘛！而且我们开发票也是开16.98万元，另外5万元没法开发票。

　　厂家 提价是经销商行为将进行核查

　　对于经销商的各种说法，记者昨日采访了深圳比亚迪股份有限公司的客服热线。一名工作人员告诉记者，比亚迪F3DM双模低碳版电动车裸车的厂家指导价格就是16.98万元，至于加价5万元，纯粹是经销商的个人行为，与厂家无关。目前，公司正在向上级部门申报补贴，有关该车的具体补贴金额并未出台。这款车型真的像经销商所说如此稀少吗？该工作人员表示，该车是限量生产车型，每年仅生产1000辆，确实比较紧俏。

　　对于记者提出的经销商擅自加价行为，该工作人员表示会尽快向上级汇报，同时派工作人员实地核查。深圳特区报记者 杨明铭