今年一季度，各大跨国车企财报喜人。数据显示，与去年同期跌声一片相比，无论是受到金融危机严重影响的欧美车企，还是有较强免疫力的日韩车企，企业利润同比都大幅上升，国际车市显著回暖。

　　部分车企利润有较大幅度增长。韩系车企巨头现代汽车继去年有突出表现后，今年第一季度继续发力，净利润高达约10.2亿美元，与去年同期相比增长近5倍，创下其史上季度净利润最高纪录；欧洲最大汽车制造商大众汽车集团今年第一季度营业利润为10.65亿美元，与去年同期3.92亿美元相比翻了一番多。

　　福特、戴姆勒、丰田等国际大牌车企，在经历去年同期的巨额亏损后，今年一季度扭亏为盈。福特汽车去年同期亏损14.3亿美元，而今年则实现净收益20.8亿美元；戴姆勒集团利润比去年同期增长了37.5亿美元，一举扭转去年一季度高达17.6亿美元的营业亏损局面；丰田汽车财报显示，尽管受到“召回门”影响，丰田第一季度实现营运利润约10亿美元，摆脱去年一季度巨额亏损的阴影，远超业内人士预期。此外，即使是仍陷于亏损的企业，经营状况也有所好转，比如菲亚特，亏损额同比减少。今年一季度菲亚特集团净亏损3138万美元，与去年同期5.15亿美元的净亏损额相比大幅收窄。

　　汽车分析师普遍认为，这一季跨国车企的良好业绩得益于欧美市场的逐渐复苏，还仰仗于新兴市场，特别是中国市场的突出贡献。不久前新车扎堆、高管齐集的北京车展，明白无误地透露了各大车企一季度业绩走高的信息，同时也宣告了跨国车企中国市场新战役的正式打响。高销量和高利润回报下的中国汽车市场，或将影响各跨国车企的未来业绩走向。