5月的广州，暴雨与骄阳交替。车市中同样蔓延着不定因素。在“五一”小黄金周过后，5月份的市场沉寂不少，于是某些无法沉住气的品牌厂商开始祭出更具诱惑力的促销大旗。尤其是一度风光的日系SUV车型，近期纷纷放低了身价。

　　精品＋现金组合 日系SUV集体“放价”

　　现状：汉兰达、RAV4即买即提，突现2万元优惠　　

　　在很多客户心中，日系SUV从空间、外观上看性价比相当高。不过，在去年年底仍在上演的日系SUV风景一边独好的情形已不复存在。除了CR-V尚能镇守市场一方外，汉兰达、RAV4在五一之后都无法把持价格底线，纷纷“掉价”。汉兰达和RAV4加价、加精品的现象已成为历史，部分车型还可以即买即提。

　　受到此前丰田事件的影响，汉兰达难以避免降价让利的现状。记者从广汽丰田经销商处获悉，有经销商为吸引订单，推出了限量优惠方案，在本周内前20名到店订购汉兰达的客户，就可以获赠全车DVD导航影音系统等礼包，全车优惠近2万元。周末优惠会恢复至平常水平，但购车也能获赠数千元礼品和一定现金优惠。除此之外，RAV4目前的现车优惠也达到了2万元，虽然经销商同样是打着“限量”的名义，但实际上消费者购车时拿到这么多优惠并不难。

　　东风日产SUV奇骏全系车型目前优惠1万元左右，并有现车可提。记者获悉，与日产其他车型相比，有些店内奇骏销量的比重不到15%，如果按照平均一间店170辆左右的总销量来算，奇骏在每间店也只有30辆上下的销量。

　　囤货＋加价 欧美SUV“吊胃口”

　　现状：途观无车需加价；高端SUV多需订车　　

　　欧美SUV热衷走高端路线，从别克、大众、福特等品牌推出的SUV车型可见一斑。与紧凑型日系SUV短兵相接的，知名度较高的也只有大众途观。与日系品牌SUV拼命“掉价”相比，欧美SUV显得相当“保值”。

　　近期相当“抢手”的途观一直号称无现车，并且要加价。“我们的统一口径是，订车最快年底才能交车。”上海大众4S店一位销售人员私下告诉记者。记者了解到，7月份起，每月都陆续有数批途观现车到店，消费者想赶在那时候提车完全有可能，关键是加“钱”。

　　记者近日在一处上海大众经销店的车库里看到，有20多辆途观现车都被囤着，这些车未必都已被订走，而是在等待愿意出高价的买主来抢购。奥迪国产Q5的情形则与途观基本一致，加价无现车，进口版不需要加价，但是需要等待三个月左右才能提车。

　　别克昂科雷、福特翼虎等SUV由于是进口车型，经销商店中现货并不多，订车周期也较长。目前昂科雷并无优惠，经销商表示，如果提现车，需要加价3万元～5万元不等。翼虎则有首付50%、免息零利率的购车优惠方案推出。

　　市场观察

　　“现在买SUV的人的心理与当年第一批买轿车的人一样，只要外观好看、品牌响、性能好。至于省油、实用是其次，甚至不考虑。”近期某日系品牌经销商老总感慨道。他的话折射了目前SUV市场中，日系品牌与欧美品牌在贴身肉搏中的一些“暗伤”。

　　数据显示，4月份国内SUV市场销量达105585辆，同比增长113%。其中，长城哈弗以1.3万辆的成绩荣膺冠军，CR-V以1.2万辆的成绩紧随其后，RAV4销量为8059辆，汉兰达销量为6524辆。除此之外，新款车中，IX35 4月销量达4399辆，大众途观销量超过3500辆，国产奥迪Q5销量达到了2176辆，步步进逼此前日系品牌雄霸半壁江山的SUV市场。

　　很多SUV被强调省油。经销商发现，消费者买SUV就是为了它够大、看起来够猛，至于省不省油并不在关心范畴。也正是这样，当日系品牌面临信任危机考验的时候，日系品牌一度霸占的SUV市场让欧美品牌有了可乘之机。按照各大厂家的未来规划，欧美品牌正在筹划推出更多的低端SUV抢夺日系品牌的市场。如别克将推出的基于欧宝安德拉与科帕奇平台的紧凑SUV、斯柯达Yeti、标致3008等，都是一些有杀伤力的产品。（邓莉）