不论怎样，环保都是顺应历史潮流的。因此，各国政府也在加紧力度制定与环保相关的一系列法规，以监督汽车企业和民众对节能环保的重视。中国政府正在紧锣密鼓地制定扶持新能源车型的相关条例，我们不妨也来看看其他国家的最新动向。

　　2020年前德国电动车将过百万辆

　　据美联社报道，德国总理安格拉·默克尔与德国汽车制造商和能源公司的各CEO于5月3日一起公布了《国家电动车发展纲要》。该纲要提出了德国电动车数量在2020年前超过一百万辆的目标。

　　默克尔表示：“德国要想实现可持续发展，必须开发新能源，减少对燃油的依赖。我们的目标是，在未来10年内，德国每45辆汽车中至少有1辆是电力驱动的。”然而，政府尚未承诺注入新资金支持电动车发展。

　　宝马CEO诺伯特·雷瑟夫表示：“德国想要成为电动车市场的领导者，政府与车企应当同心协力，共同实现这一目标。”

　　大众CEO马丁·文德恩呼吁德国政府在全国范围内建立充电站网络。他表示：“政府应当大力扶持开发新技术。政府有必要建设相关基础设施。”

　　美国政府提高标准以限制“油老虎”

　　美国政府近日最终敲定了新的汽车环保条例，有关官员表示，新条例将刺激汽车新技术的发展并降低油耗。条例要求，到2016年，所有新车每加仑的行驶里程要达到约35.5英里，同时轿车的温室气体排放量也要大幅减少。由于汽车制造商必须投资更多节油技术以达到新目标，该规定料将提高汽车的生产成本。

　　美国政府预计，消费者在加油站节省下来的支出足以弥补新增的购车成本。

　　美国政府表示，预计新规定将为该国在2012年至2016年间节约下18亿桶原油。

　　而有厂家作出了应对，那就是发展电动车。例如福特就把目光投向了零排放的电动车上，据悉，福特将于明年夏天在欧洲市场推出电动版全顺Connect商务货车车型。福特全顺Connect电动车的续航能力为130公里，在220伏供电状态下一次性充电时间为6到8个小时。全顺Connect是福特汽车进军纯电动车领域第一款战略车型。此车一旦获得成功，福特家族其他成员如福克斯将在2011年推出电动版本，在2012年或许还推出一款暂时尚未命名的即时充电式车型。(记者陈鑫欣)