随着长达数月的低温和阴雨天气结束，不少地区“跑步”进入晴热的夏季。深圳车市也如天气一样，在长达三个月的低迷之后，在五一小长假的带动下，部分车型再次出现久违的热销场面，不少商家迎来名副其实的“红五月”，而部分商家销售上升缓慢，在买方市场需求并不旺盛的情况下，车市进一步被分化，5月后的市场走向也呈现多样变数。

　　价格持续“跳水”，积累需求释放

　　进入4月后价格战已经全面铺开，不少一个月前还在加价提车的热销车型也出现了不同程度的优惠。越临近五一小长假，价格战越显现升级态势，假期前一周至假期三天，不少车型降价已经达到一年多来的最大幅度。南都记者从节日期间车市了解到，不少商家在假日期间给出了大幅优惠以吸引人气和促进销售，而且降价范围从自主品牌微车一直覆盖到豪华高端车。以价格为利器的比亚迪品牌，自4月27日起其广受市场热捧的车型F3、F6启动“秒杀攻势”。此次“秒杀攻势”活动专门针对F3、F6全系车型，最高优惠幅度达2.4万元，优惠力度空前。豪华车方面雷克萨斯有经销商举行购车节活动，对雷克萨斯旗下各款车型给出不同程度的优惠和促销礼包，奥迪A 4L、A 6L部分指定车型也给出了数千至数万不等的让利。从记者走访车市了解的情况来看，目前出现降价的车型多达数百款，除了少数几款上市不久的新车型以外，各个品牌的主力车型几乎均涉及到其中，降价幅度和范围近来少有。

　　持续的让利和节日促销也起到了一定的效果，不少经销商获得了开年以后的一次小“丰收”。记者了解到，较多品牌在小长假期间的销售情况都比较理想。“按照销量来算，三天基本上可以抵得上原来半个月”，有上海大众深圳经销商的销售负责人接受采访时表示：“有一些过年后一直在观望的客户，趁着节日期间有空和有优惠过来订了车，这些客户平均占到了这三天成交的一半以上”。

　　据介绍，由于2月份之前许多新车资源缺乏，而2月份以后车市又出现降价，致使较多客户陷入了观望和持币待购，也使得车市在过去两个月中销售持续低迷和人气不足。在这样背景下“五一”小长假成为车商的一个发力点，所以众多商家对五一进行了重点投入，除了重金举办各种形式的店头体验活动以外，还直接祭出价格利器来引爆车市。

　　刚需不足或致车市“虚热”？

　　虽然车市出现了久违的火爆，但这种局面和年前的“抢购”相差甚远，“现在的车市不会再是什么车都好卖”，有经销商这样总结目前的车市状况。记者在走访时了解到，也有不少车商小长假期间销售平平，和4月初情况变化并不大，虽然有品牌经销商也给出了持续的优惠，但是销量一直没有太大的起色。有经销商负责人表示，近期上市的新车对客户分流的影响还是较为明显，这些客户全靠价格优惠也难留住。也有经销商私下表示，目前新车利润本来已经很薄，持续降价经销商也受不了，所以现在有些经销商干脆不降价或者少降价，保住利润再说。在这样的情况下，车市逐渐也出现“激进销量派”和“保守利润派”的两极分化。

　　“相对楼市，车市可能最大的不同就是不存在所谓的刚需”，之前接受采访的上海大众经销商销售负责人向记者表示：“这个从最近的销售报表可以看出来，虽然销量增长比较快，但是潜在客户建卡量仍然很低，这个说明目前成交的客户还是以前期积累的客户为主”。

　　这种情况在多个经销商处得到证实，广汽丰田、一汽马自达等多个品牌的经销商负责人接受采访时表示，目前客户的购车意愿并不强，很容易受到外界因素的影响。“目前这批客户都是靠降价转换的一批潜在客户，一旦降价缩水，车市可能立即再次滑入低谷，现在部分车型的繁荣，完全是靠降价来支撑”，长城深圳经销商负责人介绍说。

　　库存、新车和车展成车市重压

　　虽然小长假让不少车商有了一个开门红，但是对接下来的5月车市大部分经销商仍感到压力重重。根据记者走访车市了解的情况，库存、新车和即将到来的深圳车展成为不少车商负责人心头的三块重石。虽然4月下旬和五一小长假释放了一部分需求和库存，但是库存总量还处于高位，目前各大厂家也没有减少产能的计划，因此整个5月份或将持续高库存的高压状态，这对部分资金紧张的经销商来说是一个大的考验。

　　另外，北京车展期间上市的新车也或将对后续车市造成影响，有经销商表示，部分消费者了解到即将上市的新车信息后开始观望，一方面是观望看新车什么时候能到货，二是观望旧款车型是否会降价，这种观望情绪一旦形成，经销商需要花费较大气力才能促进成交。根据大众深圳经销商介绍，今年较多车主购车是属于换车需求，基本上都有车辆在使用，因此多等一两个月对这些客户来说并不是难以接受，所以即将上市的大量新车，对车市再次走向火爆起到了延迟的作用。

　　而一个月后的深圳车展也从多个方面给经销商造成了压力，从往届车展情况来看，深圳车展是一个绝佳的销售机会和冲量的关键点，因此许多经销商已经开始未雨绸缪准备应对，这也让部分客户将注意力转移到即将举行的深圳车展上。虽然目前深圳消费者心态已经日渐成熟，不再将车展作为唯一的购车渠道，但是综合价格、新车等因素，还是有不少客户选择继续等待，这种观望情绪或将再次推高库存。 （董勇刚）