国内4月份的车市，让消费者有些摸不着头脑；一边是旧车型猛推降价，另一边是新车型排队预订等车，可谓是“冰火两重天”。记者通过走访发现，南昌车市目前有点冷，商家也各出新招，用不同的让利来吸引消费者，期待迎来车市红五月。

　　买车送税

　　吸引顾客上门

　　昨日上午10时许，记者来到昌北汽车城，发现不少汽车销售公司店门口挂着“补贴购置税”、“购车即送优惠现金款”等抢眼的条幅，一些4S店还推出了限额或全额让利车辆购置税的优惠活动。

　　江西东维汽车销售有限公司市场主管陶永恒告诉记者：“在我们购买‘骐达’、‘颐达’这两款车，不但仍然享受去年5个百分点的购置税优惠，另外公司还给顾客交2.5个百分点购置税……”同样情况的还有江西陆风汽车销售服务有限公司，据市场部熊雯婧介绍，为了促销，陆风“风尚”也推出了赠送购置税的活动。

　　直接降价

　　清理库存车辆

　　清理库存，是汽车降价的另一因素。据有关部门发布今年3月份汽车批发数据显示，国内几家主流车企产量均同比大幅攀升，导致车市库量不断增加，已经达到了2009年以来的最高峰，而市场成交量仍在低位徘徊。这一原因导致经销商不得不通过降价、搞促销活动等手段来吸引更多消费者。

　　记者在昌北汽车城看到，不少4S店的展厅外都停满了库存车。与合资品牌车相比，国内车市自主品牌的库存更高。江西省和众汽车销售服务有限公司销售副经理刘成告诉记者：“降价的目的是为了促销，同时也是尽早清理库存。去年车市的火爆，使得汽车企业普遍对今年行情估计过于乐观，产量在今年第一季度就达到了最高峰。就拿我们公司3月份来说，尽管销售量只是稍微下滑了10%，但依旧导致大量的库存。所以，厂家只好和我们销售商同时拿出这一部分的利润来促销，否则，长期积压库存还会造成更大的损失。”

　　继续观望

　　等待价格底线

　　在冷清的汽车城内，不时会有三三两两前来看车的消费者。针对目前的降价情况，记者随机采访了其中几位。市民陈先生告诉记者：“现在的车价是雾里看花，摸不清到底会降到什么程度，先来挑选一下适合自己的车型。如果一直持续降价，最终会出现底线价格，到那个时候买比较实惠。”

　　虽然越来越多的人买私家车，但汽车对于普通市民来说，还属于奢侈品，一般不会出现像买房子那样借钱也要购买的情况，大都会慎重地进行比较后再做出决定。市民黄小姐说：“我也是看到汽车降价才打算买车的，但真正的价格底线在什么位置，大家都还在观望。我认识一名搞汽车销售的朋友，他说一般情况下，每年的“五一”、“十一”等消费高峰期会出现底线价销售的情况，商家绝不会错过这样的机遇，往往会出现‘价格战’的情况，我觉得那个时候买比较实惠！”

　　举办活动

　　期待车市回温

　　据了解，2009年国内车市的井喷，而2010年以后市场变冷，尤其是三四月份车市非常冷清，导致库存车数量不断增加，迫使汽车生产厂家和销售商不得不用让利的方式来促销。在销售持续降温的四月，车商们又出新招，纷纷把目光聚集到“五一”这个消费高峰期，用活动来聚积人气。

　　据江西乾通汽车销售服务有限公司销售顾问张生介绍，南昌要举办“五一国际车展”，车行为了抢战商机，便纷纷推出让利优惠活动。张生介绍说：“降价有多种原因，4月份天气不太好影响销售，再加上库存比较大……举办‘迎五一国际车展’的活动，搞活动可以吸引消费者进店看车。”

　　业内人士分析，4月份仍然是车市的淡季，车市复苏的希望只能寄托在5月份的车展。如果5月份的车市继续低迷，或许一年多没有出现的车市价格战，下半年又有可能重现江湖了。(郭芷汇 汤亚辉)