2009年对中国的汽车市来讲是丰收的一年，也是极富有意义的一年。2009年我国汽车全年累计产量达1379.10万辆，同比增长48.30%，累计销量达1364.48万辆，同比增长46.15%。产销量同时超过了1300万辆，超越美国成为世界第一汽车大国。尤其SUV市场的增长更值得关注。

　　-个性化需求成为SUV市场增长的动力

　　随着人们生活水平的不断提升和越来越多消费者的个性化用车的需求，普通的三厢家庭轿车显得过于简单和平庸，消费者越来越倾向于多元化的需要。既能够兼商务娱乐，以及家庭出行，也便于在城市路面和郊外越野之间自如切换的SUV正成为汽车市场消费的主流车型。同时SUV在动力方面的充足配备，为驾驶提供了更多的乐趣。从年初进口雷克萨斯GX460、丰田普拉多到3月份上市的长城哈弗M2，以及目前订单持续增长的途观和奥迪Q5都说明了这种个性化、多样化的需求正成为SUV市场的增长动力。

　　-关注度高的"明星"SUV车型带动了整体销量

　　从年初至今，已经上市的SUV车型达到了10款之多，而3月上市的就占到5款。其中上海大众途观在上市预售首月订单就突破了4万辆的；随后上市的国产奥迪Q5订单已经排到明年，目前购买这两款车仍需要加2.5万-3万元才能提到现车。而4月8日上市的iX35则又将在日系车市场掀起一股抢购热潮。

　　据全国乘用车市场联席会相关数据显示，在2008年SUV的销量增长速度为25%，2009年增势依然不减，同比增长达到了49.7%，比整体46.15%的总增长率还要高。今年前两个月，全国SUV车型销售达到了7.03万辆，同比增长120%，随着竞争的加剧，一直加价热销的CR-V、RAV4、汉兰达等市场上的主力车型都相继取消了加价。

　　-市场空间大 后三个季度将有近20款SUV上市

　　从以上表格可以看出，后3个季度将有近20款SUV新车推向市场，其中自主品牌可谓势力迅猛，将推出的SUV车型已经超越了进口和合资品牌的总和，整体的比例超过了50%。但面对的消费群体相对比较单一，主要是15万以下的低端消费者。而合资和进口SUV车型想趋向中高端消费群。

　　虽然2009年中国汽车产销均突破了1300万台，但是其中SUV车型的比例仅占到了70万台左右，总体占总量的6%还不到，而欧美成熟的市场则占到了10%左右。因此中国的SUV市场增长潜力巨大。据中国进口汽车贸易有限公司提供的数据显示，在09年销售的进口车型中，SUV销量份额占据了总销量的近55%，成为了进口车的主导车型。同时随着80后主流消费群的崛起，个性化需要在将在的市场消费中则尤为凸显，他们将成为消费SUV的新一代中坚力量。