4月初，意气风发的汽车经销商们遭遇寒流，库存之殇，车市“消化不良”。市场上，众多车型祭出了大幅降价促销，现金直减、变相促销层出不穷，年内最低价格出现。丰田召回的负面影响尚未散去，看上去麻烦最大的丰田经销商索性大打“价格牌”，意欲力挽狂澜。

　　让利保销量

　　位于A EC汽车城内的一汽马自达广州博程4S店，4月3日起至10日，推出10台2.5L睿翼特价车，现金优惠突破2万元。以2.5L尊贵型为例，指导价为21.68万，特价车19.68万元。位于芳村的一经销商，应对淡季人气骤降，甚至在周末活动中推出了人体彩绘吸引顾客到店，拉动销量。广州区域内的6家长安福特经销商纷纷表示，销量目标压力大，对蒙迪欧-致胜和福克斯的优惠政策进行了调整，现购这两款车型中的任一款，均可获8000元的现金优惠和价值5000元的购车礼包。韩系车方面，东风悦达起亚中级车福瑞迪，也出现了3000元的现金优惠，但现车不全，提车需预订，等待15天左右。

　　即便是一直雄踞广州车市占有率第一的东风日产，库存也如悬挂在头上的达特利摩斯之剑。新款骊威上月刚上市，部分4S店就让利3000元促销；新天籁的优惠也维持在1.5万元左右，入门级车型优惠后售价为18.48万，部分4S店表示到店的话，价格还有松动的空间。

　　看上去麻烦最大的丰田，却在一片价格乱仗中靠优惠让利，吸引了不少“图便宜”的华南车主，得以保住市场份额。一位媒体同行称，仅上周末，便有5个朋友找他介绍买丰田的车型。一汽丰田骏辉店销售负责人称，因为优惠较大，销售行情不错，朋友介绍来买车的客户不少。记者了解到，RA V 4的现金优惠维持在8000元-1万元不等，还可争取到价值千元的精品；后驱运动型中高级车锐志的优惠更是逼近2万元现金，以低配的锐志2.5S舒适版为例，终端成交价为20.88万元。

　　库存“消化不良”

　　“库存压力大，成交量下降，预计五一前，车市会进入价格调整期。”广州白云大道北某日系车销售经理如此判断。

　　3月份扎堆上市的新车，汽车厂商马不停蹄地扩产，令原本萎缩的市场蛋糕又多了一众的分食者。记者走访市场观察到，不少4S店存放的现车明显多了起来，除了部分是已预订的车，多数是库存车，加上在运输过程中即将到店的车，经销商的库存压力可见一斑。

　　坊间传闻，早在3月底，北京现代全国库存已达6万台，在广州某北京现代4S店，库存车堆积，尤以伊兰特悦动最甚。知情人士分析，去年在广州市场上，伊兰特悦动的终端优惠最高达9000元，年底时优惠大幅收窄低至2000元，致使今年一季度积压了大批的库存车。尽管3月份优惠让利回升至6000元，但仍无法消化库存。由此看来，伊兰特悦动终端优惠扩大到1万元-1.2万元，或许能保证库存正常化。

　　自主品牌方面，比亚迪80万的销量目标给了经销商不小的压力。目前，销售贡献率最大的A 1网4S店，也积压了大量的F6，F6高配车型新财富版2.0L尊贵型G L-i优惠已逼近2万元，而低配车型的优惠仍在6000元左右徘徊。“在库存的压力下，F6全系都撑不了多久了，预计在五一期间会有大幅优惠促销出现。”一位刚离开比亚迪的4S店总经理预测。

　　此外，从权威机构的价格监测系统显示，东风日产骊威、东风本田思铂睿等车型在全车其他市场都出现了不同程度的价格调整，降幅明显高于广州，预计不久也将波及广州。

　　业内人士分析，现值4月初，又加上清明节，销售冷清局面估计还将持续10天左右。预计从4月中旬开始，部分商家的促销政策也将出炉，加上临近五一，消费者购买欲望逐渐被调动，4月中下旬车市有望回暖。(雷敏　鲁灿）