综合多种因素分析，预计4月份中国车市将不可避免出现今年第一轮降价潮。通过价格刺激，4月销量有可能比3月增长，但幅度不会太大。从5月份开始，车市又会重陷于低迷。2010年的车市有可能是虎头虎尾，中间稍弱，而3月份则是阶段性拐点的开始。

　　具体到车企和车型上，则会存在差异。目前来看，一些进口车以及南北大众的态势较好，特别是一汽大众全系缺货，订单依然排到3、4个月以后。不过，大众中国总裁范安德也表示忧虑，他说，从2010年全年来看，下半年将会更低迷一些。

　　市场人士认为，每年5月是经销商集中促销的时期，由于上半年目标临近，相信5月的车价将会给消费者带来福音。 （梁斯君 谭家俊）