现如今，女性驾车的比例日益提高，相对应的是女性购车的比例也在不断攀升，女性逐渐成为汽车消费市场上的生力军，汽车消费迎来了“她时代”。

　　全面开花 “她时代”悄然而至

　　两年前如果媒体把某款车型定义为“女性车”，厂家一般都会很“愤怒”，因为在厂家看来，这样的产品定位将有可能失去大部分的男性消费群体。而这种状况正在发生巨大变化，目前我国有超过1000万女性拥有驾照，每年还以200万的数量在增长。女性汽车消费市场这块大蛋糕，将给汽车市场带来新的机遇。

　　调查显示，截至2009年，在中国已经拥有家用汽车的消费者中，男性占48.6%，女性占51.4%，女性比例高于男性，同时女性的意愿影响着80%的家庭购车决策。可见，中国的女性汽车消费市场发展潜力巨大，随着车市的不断做大，问鼎世界最大女性汽车消费市场也指日可待。

　　“随着私家车消费增幅越来越大，这两年女性购车的比例日趋提高。”东风悦达起亚一车商表示，在他们所销售的车型中，像锐欧、赛拉图、福瑞迪等车型深受女性青睐，女性购买比例接近4成，而新近上市的秀尔，凭借灵动的外观和绚丽的色彩更是俘获了大量女性车主的芳心，约有6成客户是女性。

　　事实上，已有不少车型被女性主导。其中既有以貌取胜的大众甲壳虫、宝马的MINI系列车型，也有追求性能的别克英朗XT、大众高尔夫等；既有可爱动人的两厢小车，也有声势浩大的大型SUV。女性消费者的市场正“全面开花”，“她时代”悄然形成。

　　美丽舒适 “俘获”女性芳心

　　女性汽车消费市场存在无限商机，但只有在准确把握女性汽车消费者心理及特点的前提下，厂家才能生产出能“俘获”女性芳心的汽车。

　　苹果绿POLO、金色骐达、粉红雨燕、酷炫紫颐达……这些在市场上卖得脱销的车型，正是凭借靓丽的外观一举成为女性消费者的挚爱。女性对一辆车有没有好感，很大程度上决定于第一眼的感觉。外观是否好看被排在第一位，这是从时装、化妆品演绎出来的习惯，很难改变。整体造型小巧玲珑、外表靓丽、车身轻盈、活泼俏丽、颜色鲜艳的乖巧小车通常都会是女性的最爱。

　　女性开车更看重车辆驾驶时的舒适性。大多数女性会选择带转向助力、方向盘及座椅可调节、自动变速箱等配置的车型。同时，视线好不好、座椅可否上下调节、后备厢够不够大、配置如何，这些细节女性在购车时都会十分关注，常常一个小装饰就能左右女性选车的决定。相比较男性，女性在购车选择上不太在意汽车性能方面的因素。考量发动机性能的女性，远少于关心内饰的风格、配置的优劣以及车内宁静度等的女性。腾迅汽车日前进行的新车满意度调查也显示，女性车主对于车辆性能大都非常满意，而对于外观和内饰则苛求许多。

　　态度积极 厂商喜迎“她时代”

　　出于对女性汽车消费的重视，国内众多厂家态度积极，纷纷在产品设计中，开始更多地考虑到女性的用车习惯，如车内更多储物空间、遮阳板带化妆镜等。三菱汽车就专门成立了一个女性评估小组，由50名女性组成，让她们站在女性的视角来评估正在开发的汽车。

　　还有一些厂家则开始专门为女性打造“专属坐驾”，长安微轿CV6便有专门针对女性消费者设计的女性款可供选择，该车在车内多处进行了美化处理，并配备了实用的化妆镜等功能。相信随着女性市场的逐渐成熟，“女士专车”也会成为新的细分市场。

　　面对车市出现的新趋势，汽车厂商也开始调整经营策略，将更多的注意力转向女性消费者。汽车厂商在以女性为受众主体的电视、广播和杂志上投入的经费大大增加。此外，随着女性购车比例大增，汽车厂商也更加重视三八妇女节的节日营销。节日期间，女性购车享受特别优惠，或者赠送名牌香水等精美礼品等。汽车厂商试图通过多种手段向女性购买者展现品牌的亲和力，喜迎 “她时代”到来。陈伟栋