重庆人汽车消费观丢掉面子要实惠

　　喜欢买车充面子的重庆人，随着油价上涨、政策优惠等诸多因素影响，其汽车消费观念正在悄悄发生改变。

　　以往，很多重庆人在汽车消费上抱有“宁缺毋滥”的观念，豪车、大排量是他们的最爱。而本次调查显示：随着购车族“出行”需求比例的增加、购车家庭月收入水平线的快速提高，约九成重庆居民选择购买“国产车”，五成左右的重庆居民购买的汽车是10万元以下的小排量轿车。重庆人的汽车消费已经开始丢掉“面子”要实惠。

　　5成市民选择10万以下经济车

　　重庆拥有西部一流的经济基础和消费能力，但在汽车消费上，重庆在很长一段时间内一直是西部地区的“洼地”。截至2008年的多次调查结果显示，重庆居民非常注重汽车的身份符号作用，重庆人的汽车消费结构中，豪华车、中高级车约占60%左右，由于很多重庆人的汽车消费观念是“宁缺毋滥”，结果导致经济家轿裹足不前。

　　然而，现在购买汽车时，越来越多的重庆人开始选择“国产车”和“小排量”。本次调查显示：重庆居民拥有汽车的平均价格为14.2万元，五成以上的重庆居民购买的汽车价格在10万元以下，超过四成的重庆居民选择的汽车排气量在1.1L-1.6L之间，经济型轿车已经成为重庆车市的主流。

　　本次调查结果发现，由于政策原因、油价上涨等因素的影响，经济型轿车受到重庆消费者的热捧。未来一年内有购车计划的消费人群中，超过一半的人选择了经济型车代步，汽车的预购价格在5万-10万元。

　　调查同时还显示，约九成重庆居民选择购买了“国产车”，国产车的市场占有率远高于进口车。而对照重庆居民购车考虑因素，可以看到重庆居民在购买家用汽车时主要会考虑技术性能、品牌和价格等，而重庆居民的购车选择表明国产车的技术实力和品牌价值，以及相对实惠的价格已经得到重庆居民的认可。

　　家庭月入6000元就有购车计划

　　随着购车意识的整体转变，购车家庭月收入的起点也悄然变化。根据此次调查数据来看，重庆家用汽车消费者每月平均个人收入为2717元，平均家庭收入为6507元。

　　按通俗看法，年均收入7.5万-30万元属中等收入家庭，目前重庆市中等收入家庭已占30%左右，这部分人群普遍有购车欲望，购车起点随之降低。

　　如果以目前市民最关心的养车支出层面来看，通常情况下，月收入超过6000元的家庭，就已经开始有购买一台经济型代步车的想法，随着养路费、二三级城市道路收费的取消以及重庆市年票车免费范围扩大至外环等诸多利好因素的考虑，再加之新上市车型可靠性和耐久度提高的预期，重庆市民养车的费用有望进一步降低。尽管油价仍存在诸多上涨可能，但新能源技术也为开源节流预留了一定空间。

　　调查称，重庆有车一族的汽车使用率颇高，重庆居民家用汽车平均每周使用6.5次，其中有80.4%的重庆有车一族每天都用汽车；平均每周汽车耗油花费为247元，近四成的汽车拥有者的每周油耗在100-200之元间。

　　近8成有车家庭3年内欲买第二辆车

　　重庆已经成为中国未来汽车消费的“重镇”。调查显示，重庆家用汽车拥有者中，94.2%拥有一辆汽车，5.8%拥有两辆，79.5%在最近3年内还将购车。

　　重庆居民中计划未来一年内购买家用汽车的比例为2.1%，汽车预购平均价格为11.3万元，其中有53.0%的汽车预购价格在5万-10万之间。对于未来一年汽车价格，近半预购人群表示会小幅下降，34.2%认为会小幅升高。

　　另一方面，从目前驾照的拥有率来看，重庆市居民的消费能力较强。重庆居民中10.2%拥有驾照；家用汽车保有率较高，为3.4%。

　　预购人群中，53.2%计划在4S店购买，41.9%在汽车交易中心或交易市场购买；购买时主要考虑的因素为技术性能、品牌和价格。预购者在未购买到自己计划购买的车时，42.7%会换一家店直到购买到所希望的品牌，33.6%表示暂不购买直到商店有所希望的牌子。

　　买车喜欢看“口碑”试乘试驾很重要

　　调查显示，重庆居民在选择汽车时非常倚重人际传播，59.4%的重庆居民在做出购买决策时会听有经验的朋友介绍汽车信息，“口碑营销”已经成为重庆汽车销售的重要手段。所谓“口碑营销”是指企业努力使消费者通过亲朋好友之间的信息交流将自己的产品信息、品牌传播开来。

　　在重庆汽车市场上，让潜在消费者试乘试驾的“体验式营销”开展得如火如荼，有近五成消费者通过到销售店亲自看车或者通过试乘试驾等活动来获知汽车相关信息。此外，有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望，而适度的降价或打折优惠政策会直接促成这部分消费者的汽车购买。