放眼2009年汽车销售一片红火，凡是产能跟得上的厂家都赚得钵满盆满，2010年1月份的销量却出现了小幅下滑。乘联会统计数据显示，2010年1月国内狭义乘用车销量97.26万辆，同比增长83.0%，环比下降1.7%。

　　微型车：乐驰销量翻番

　　微型车1月份销售继续看涨，大部分车型销量增加，其中乐驰和奔奔销量增长幅度最大，销量分别为6999辆和4631辆，环比增长均在130%左右。

　　此外，QQ、熊猫、奥拓以及路宝等车型销量也继续保持增长，微型车市场中仅比亚迪F0、瑞麒M1和奇瑞QQme出现了销量下滑，下滑幅度分别为25%、16%和61%。

　　小型车：夏利销售2.2万辆

　　由于去年年底大部分车型订单未消化，使今年年初小型车市场保持了大幅增长的惯性，包括小型车销量冠军夏利，尽管基数较大，但是仍然有66.75%的环比增长，1月份销量达到22161辆。

　　更换品牌新上市的新赛欧首月销量达到了6924辆，成为小型车市场的一匹黑马，差一点挤进该级别销量排行前10名。

　　紧凑型车：17款车型月销过万辆

　　尽管比亚迪F3销售在去年12月份出现了小幅下滑，但1月份销量依旧保持第一，成绩为35600辆，而捷达依靠优惠带动了销售，销售27556辆，成功实现环比增长超过80%。1月份整个紧凑型车市场上有17款车型的销量超过1万辆，其中明锐和荣威550是首次上榜。

　　凯越、卡罗拉、爱丽舍、桑塔纳等几款畅销车型却在1月份出现环比下滑较大的情况，其中凯越和卡罗拉下滑幅度在15%左右，爱丽舍和桑塔纳下滑幅度均超过了20%。

　　中级车：比亚迪F6增长近五成

　　比亚迪F6在官方调整价格之后1月份销量有了明显提升，销售8933辆，环比增长44.95%。此外，轩逸、奔腾B70、名驭以及荣威750也有不同程度的增长，分别为7.56%、31.57%、3.74%和33.17%。

　　志俊和睿翼表现欠佳，销量下滑幅度明显，其中志俊1月份销售8159辆，环比下滑49.2%，睿翼销售2711辆，环比下滑45.86%。

　　中高级车：致胜环比增长65%

　　中高级车的销售增幅不容小觑，七成车型在1月份保持了增长势头，其中致胜的增长幅度最为明显，1月份销售5673辆，环比增长64.63%，昊锐增长幅度同样较大，增长了56.35%，销量达5205辆。

　　居于该级别市场销量前三名的雅阁、凯美瑞和天籁在1月份同样保持了增长，1月份销量分别为17591辆、16656辆和13290辆，环比增长分别为2.36%、17.12%和27.21%。

　　SUV&MPV：CRV月销过万辆

　　1月份SUV市场上有两款车型销售成绩超过1万辆，分别是哈弗的10462辆和CRV的10027辆，环比分别增长了15.64%和11.73%。这个增长幅度在SUV市场上比比皆是，增长幅度较大的车型是途胜、逍客和瑞鹰，环比增长均超过了三成。进口SUV在1月份的市场表现则普遍不尽如人意，科帕奇、昂科雷等畅销进口SUV销量出现了大幅下滑。

　　在MPV市场上瑞风取得突破，销量从去年12月份的2904辆突破至今年1月份的7547辆，实现销量翻番。阁瑞斯、蒙派克以及S-max的销量均有不同程度的上涨，而GL8、风行和奥德赛的环比销量则出现了下滑。