据黄埔海关昨日统计,2009年位于东莞市麻涌镇的新沙口岸进出口汽车(包括成套散件)86052辆,比去年同期(下同)下降16.5%；价值23.5亿美元,下降4.8%。其中进口56354辆,价值19.6亿美元,同比分别微升0.6%和3.8%；出口29698辆,价值3.9亿美元,同比分别大幅下降36.8%和32.7%。

　　黄埔海关分析指出,去年汽车进出口总体呈先降后企稳的趋势,主要原因是下半年国内经济趋稳向好,国外车企纷纷抢滩我国汽车市场,使得汽车进出口显著回暖。

　　先下降后企稳

　　黄埔海关指出,2009年上半年,新沙口岸汽车月度进出口量除4月份同比微增5.6%外,其余月份均呈下降态势；下半年回暖趋势明显,12月份进出口11897辆,创年内月度进口量峰值,同比增长32.66%,环比增长26.3%。

　　此外,2009年,新沙口岸以一般贸易方式进出口汽车58085万辆,上升2.9%,占同期新沙口岸汽车进出口总量(下同)67.5%；以进料加工方式进出口汽车27950万辆,大幅下降40%,占32.5%。

　　进出口地均为汽车业强国

　　海关表示,2009年外商投资企业进出口占逾九成,国有企业进出口降幅较大。新沙口岸外商投资企业进出口汽车80772辆,增长14.7%,占93.9%；同期,私营企业、国有企业分别进出口3150辆和2090辆,分别下降4.1%和58.1%。

　　此外,进出口地也集中在汽车制造业更为发达的国家。“主要自日本、韩国和德国进口,德国、意大利及瑞士占出口前三位。”黄埔海关人士分析说。2009年,新沙口岸自日本进口汽车32080辆,下降10.8%；自韩国进口10361辆,上涨11.5%；自德国进口6422辆,上涨13.3%。同期,向德国出口汽车14675辆,下降5.9%,占49.4%；向意大利出口2924辆,大幅下降49.6%；向瑞士出口2009辆,大幅上涨86.7%。此外,自美国进口4584辆,大幅增长47.8%。

　　进口大排量,出口小排量

　　在国际舆论纷纷指向低碳经济的同时,经由新沙口岸进出口的汽车也从一定侧面折射出了相关问题。据悉,2009年,该口岸进口车辆近80%为排量2升以上车型,出口以排量1.5升以下汽车为主。更为具体的数据显示,2009年,新沙口岸进口排量2升以上汽车45461辆,占80.7%；出口排量1.5升以下汽车27698辆,占93.2%。