最近，佛山公布最新上牌数据，去年全市汽车上牌总量超过了10万，与2008年相比增长超过两成。销售井喷使得汽车保有量大幅增多，汽车用品行业的业务也十分火爆。新车频发、价格下探，4S店的目光从原来构成主要利润的销售市场，逐渐向潜力巨大的售后市场转移。近日，记者调查了解到，阳海汽车等汽车销售企业正创新与汽车供应商的合作模式，如举办类似车主嘉年华等活动，让车主和供应商直接对接，享受更物美价廉的配件和服务。业内人士认为，随着汽车保有量的增长，4S店的利润将从销售向售后转移，维修保养费也有下降的空间。

　　创新模式：规模采购拉低汽车用品价格

　　1月16日、17日，阳海汽车集团等多个单位在佛山举办一场“车主嘉年华”活动，让车主与汽车用品生产供应商对接，享受优惠的产品和服务。米其林、壳牌、铁将军等20多个知名汽车用品品牌参与了活动。

　　随着汽车销售增长，汽车后市场越来越受到汽车销售企业、4S店的重视。记者了解到，4S店目前还十分关加汽车销量，但经营的重心也始向售后转移。“举办嘉年华活动，只是其中让车主受惠的方式之一。”阳海汽车集团市场总监徐伟杰介绍，集团正在创新与汽车用品供应商的合作模式，统一整个集团的采购渠道，通过规模的效应，拉低汽车用品的价格，从而也降低整个维修保养费用，让车主享受物美价廉的产品和服务。

　　记者从佛山部分汽车销售企业了解到，不少销售商今年加强售后服务、吸引客户的经营计划。在经历了去年的车辆销售的大旺年之后，2010年汽车销售的竞争将更加惨烈，随着车价的下降单车销售利润将缩小，4S店将眼光放在大有作为维修保养汽车后市场。

　　案例：市民贪便宜轮胎被装反

　　记者了解到，目前不少佛山车主的保养维修没到4S店，而是光顾普通的维修厂场所。近日，波罗车主江先生，换轮胎参照了不同的价格，4S店售价650元，路面维修场所580元，同样的产品，但费用相差近百元。江先生最终选择后者。

　　几天前，江先生到4S店做年终保养时，工作人员提醒他轮胎被装反了，这样是很容易发生爆胎等隐患的。

　　“如果4S店价格一样，或不要贵太多，肯定不再光顾路面维修店。”采访中，不少车主均道出了不去4S店的主要原因。

　　问题：4S店维修为何偏贵？

　　记者调查了解到，由于不少4S店的维修保养费用比普通的维修场所偏贵，部分车主为省钱选择到非4S店进行维修保养。

　　汽车用品生产商铁将军防盗设备公司经理何焕秋介绍，4S店是汽车售后市场的主要销售渠道之一，目前汽车用品销售比例，4S店占了三成左右。他表示，4S店对汽车用品质量的要求较高，还有是针对不同车型专门研发的产品，生产成本更高，是导致维修保养费偏高的原因之一。

　　也有业内人士认为，4S店的硬件设备投入更大，服务质量更加有保障。徐伟杰认为，维修保养等售后服务效果不是立竿见影的，4S店的服务有质量保障，有些路面维修点有“猫腻”，容易出“豆腐渣”，4S店其实是“贵买平用”。

　　焦点：维修保养费有下降空间

　　“与几年前相比，现在4S店的保养维修费用已降了很多。”南海桂城丰田副总经理郑伟雄认为，可能是因为看到4S店的规模比较大，装修、设备也比较好，认为到这里维修保养会比较贵，但现在价格已下降很多，如单车年度保养维修费不到一千元，没比外面的维修场所贵。

　　不过，不少业内人士还是认为，4S店的维修保养费用还有下降的空间。徐伟杰认为，随着汽车的普及，汽车售后市场的潜力很大，维修保养费用将会逐渐下降。