日前，上海汽车、一汽集团、东风汽车、长安集团(新长安)等国内汽车企业纷纷发布2009年度销售数据。其中上汽以272万辆的销量高居国内榜首，一汽和东风汽车分别居第二和第三。通过收购扩大体量的新长安未能如愿挺进三强，屈居东风汽车之后，首次跻身四强。

　　272万辆上海汽车销量增57%

　　上海汽车集团股份有限公司日前发布2009年产销公告。去年上海汽车全年整车销量为272万辆，同比增长57%。其中，乘用车销售160万辆，同比增长57%；商用车销售112万辆，同比增长58%。

　　上海汽车良好业绩主要来自于两个方面：一是上海汽车紧紧抓住购置税减半、汽车下乡等国家刺激政策带来的增长机遇，提高市场响应速度，努力满足用户需求，继续保持行业领先地位。其中上海大众销售整车72.8万辆，同比增长48.6%；上海通用实现销售72.7万辆，同比增长58.7%；上汽通用五菱销售106.5万辆，同比增长63.7%。二是上海汽车通过不断优化产品结构推动盈利能力上升，新产品销量持续增长。新君威、新领驭、新君越、昊瑞等中高级车型即推出后受到市场欢迎，销量稳步攀升。

　　此外，上海汽车“高起点、差异化”发展自主品牌的策略初见成效，“以用户利益为重”的质量文化得到了市场认可。去年上海汽车自主品牌销量大幅增长，达到9万辆，同比增长153%，整车制造部分已实现盈利。

　　近200万辆一汽、东风、新长安旗鼓相当

　　一汽集团、东风汽车、长安集团去年的汽车销售总量旗鼓相当，都在200万辆左右。

　　一汽集团尚未发布2009年销量数据，但根据该集团旗下各板块公布的销量，累计约为196万辆，国内排名第二。

　　东风汽车2009年累计销量为189.8万辆，同比增长43.6%，销量增长部分均来自于旗下各业务板块集体发力。其中神龙汽车、东风悦达起亚和东风日产均获得50%以上同比增长，东风本田与东风商用车板块也获得不同程度增长。

　　长安集团本部微车、自主品牌乘用车、长安福特、铃木和江铃汽车累计销量为140万辆。新近被长安集团收编的哈飞和昌河汽车销量分别为30.5万辆和15.8万辆，因而长安集团累计销量大幅提升为186.3万辆，屈居东风汽车之后。

　　车界普遍认为，2010年国内汽车总销量有望达到1500万辆左右，同比增长约10%。上海汽车日前已率先公布2010年产销目标，力争超过300万辆。其余三大集团的2010年销售目标虽未公布，但预计都将超过200万辆。四大集团在虎年又将是一番“龙虎斗”。