本田小型概念车New Small Concept计划在2011年实现量产。

    第十届印度车展上周在印度首都新德里开幕，虽然只比五大车展之一的底特律车展提前开幕一周，但印度车展的风头丝毫没有被盖住。丰田、本田、通用等厂商纷纷在车展上推出重量级小型车。

    丰田发布了专门针对印度市场的Etios概念车。Etios概念车共有1.5L轿车和1.2L掀背版两种车型，预计明年底在印度投产，这款车被认为是丰田此前发布的EFC（Entry Family Car）计划提到的廉价小型车，在日本投产之后还将在巴西等地生产。海外有报道说，丰田计划在2015年之前将EFC引入中国生产销售。

    同样来自日本的本田也发布了专门针对印度市场的“无名”小型概念车New Small Concept，同样计划在2011年在印度和泰国实现量产。概念车采用三门五座设计，本田没有透露它的动力系统。

BEAT是雪佛兰继CRUZE之后另一款全球车型。

    通用汽车则在印度车展上展出了小型车BEAT———此前发布的雪佛兰SPARK的印度版本。BEAT采用了1.2L发动机的动力系统，未来BEAT或SPARK将在北美、欧洲、亚洲等地区销售，是雪佛兰继CRUZE之后另一款全球车型。

    印度的人口仅次于中国，同样被认为是新兴市场，其2009年国内汽车销量增幅预计达到14.5%，但仍不足200万。印度车展被西方广泛关注是在2008年上届车展时，当时印度塔塔展出了只卖2500美元的Nano，轰动全球。

    根据J.D.Power的统计，去年印度小型车销售有望超过89万辆，较上年增长14%，稳坐全球第一宝座。