法国全国汽车制造商委员会4日公布的数据显示，2009年法国家用新车销量超过226万辆，同比增长10.7%，创1990年以来历史新高。

　　法国家用新车销量在去年9月份出现近15%的涨幅后，上涨势头有增无减。2009年最后两个月里，家用新车市场同比增幅相继达到48.4%和48.6%。其中，法国本土品牌以超过一半的市场份额成为最大赢家，其12月份销量同比增长56.3%，全年销量增幅达到13%。外国品牌新车在法国市场的表现也可圈可点，12月份销量超过11万辆，同比增长41.4%，全年销量增长8.1%。

　　截至去年12月底，以标致雪铁龙和雷诺为代表的法国本土汽车品牌市场份额达到53.9%，同比增加1.1个百分点。标致雪铁龙全年销量增长13.3%，雷诺增长14.9%。外国品牌中，沃尔沃以全年25.7万辆的销量名列榜首，现代汽车以24.8%的增长成为2009年增幅最高的外国品牌。

　　法国政府在2008年年底推出的新车购置补贴政策是2008年金融危机之后振兴新车市场的最大推手。政策规定，在2009年报废10年车龄以上的旧车并购买小排量环保型新车的车主，均可从政府获得1000欧元的补贴。不过从今年开始，这一政策的补贴力度将会逐步削减，且发放门槛也会有所提高。补贴额将于1月份减至700欧元，6月份将进一步减至500欧元。

　　分析人士认为，很多法国消费者为了最大程度享受政府补贴而赶在2010年之前购买新车，这才导致了家用车市场在2009年第四季度呈现空前火爆的局面。随着政府补贴政策逐步收紧，今年法国汽车销售市场或许风光不再。多家法国媒体已经预测，2010年法国汽车市场将萎缩8%。