吉利于上周宣布，已与福特就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致。这意味着，如果不出意外，这项跨国收购应该是板上钉钉了。由于涉及谈判的具体细节，目前吉利与福特双方是“打死也不说”，所以吉利收购沃尔沃有许多悬疑待解。

　　悬疑一

　　吉利收购沃尔沃

　　所有的知识产权

　　可能性指数：★★★★☆

　　根据吉利此前公布，吉利收购的标的是沃尔沃轿车公司百分之百的股权；沃尔沃轿车公司将保有其关键技术和知识产权的所有权，以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权；吉利将通过沃尔沃拥有其关键技术和知识产权的所有权，并有权使用大量的知识产权，包括沃尔沃的安全与环保方面的知识产权。但汽车分析师贾新光却表示，吉利很难收购沃尔沃所有的知识产权，因为福特、马自达和沃尔沃存在平台技术的相互借用。同时他表示，这是中国车企对外收购知名汽车品牌时，都将面临的一道难题。

　　悬疑二

　　收购价格

　　接近20亿美元

　　可能性指数：★★★★☆

　　吉利收购沃尔沃的价格到底是多少？有消息人士称交易价格接近20亿美元，而福特在1999年收购沃尔沃时花费了64.5亿美元。不管最终收购价格如何，20亿美元左右对于吉利来说，绝对不是一个小数目。据悉，吉利已经得到了国内银行的支持，并将从三家银行获取资金来源。

　　悬疑三

　　吉利在北京设厂

　　生产沃尔沃

　　可能性指数：★★★☆☆

　　此前有消息称，吉利完成收购沃尔沃交易之后，将在中国建立沃尔沃工厂，很可能将工厂建在北京亦庄开发区，并由北京市政府和吉利共同投资19亿美元。对此，吉利掌门人李书福称，现在还没有最终确定，具体的细节问题仍在商谈之中。同时，“中国沃尔沃轿车项目”首席运营官童志远表示，沃尔沃暂时不会在中国建立工厂。

　　悬疑四

　　与长安合作

　　生产沃尔沃S40

　　可能性指数：★★☆☆☆

　　由于目前沃尔沃S40和S80L在长安福特国产和沃尔沃错综复杂的经销商网络，短期内吉利整合所有资源的难度很大。业内人士预计，吉利或将和长安福特达成一些过渡协议，以确保沃尔沃品牌在国内S40和S80L两款轿车的生产和销售能够顺利过渡。也就是说，吉利有可能会选择短期内(如2至3年)和长安合作生产沃尔沃S40和S80L，待到两款车型全面换代后，再接手S40和S80L的生产。

　　不过，也有业内人士表示，长安与沃尔沃此前的合同只是代工生产协议，对沃尔沃没有股份，更没有话语权，一旦吉利成为新东家，长安沃尔沃或许要从原来的壳中剥离，是件很容易的事。

　　悬疑五

　　新工厂首先国产

　　沃尔沃XC60

　　可能性指数：★★☆☆☆

　　纵观整个沃尔沃的产品线，可供国产的车型并不多，S40和S80L目前已经在长安福特国产，吉利短期内国产这两款车型的可能性并不大。沃尔沃剩下的C系列和V系列又都是小众车型，即便进口销量也非常有限。唯一最有效的方式便是引入沃尔沃的三款XC系列SUV车型，它们分别是XC60、XC70和XC90。由于近三年来中国SUV市场一直处于高速发展阶段，这给了吉利一个难得的市场切入点。其中，最可能国产的就是目前售价为52.8万至64.8万元的沃尔沃XC60。如果未来吉利将其国产，则可增加2.5T车型以扩大市场的受众群体，其整体价格区间也有望下探至30万至40万元甚至更低。

　　悬疑六

　　吉利专卖店

　　不销售沃尔沃

　　可能性指数：★★★★★

　　吉利在多年的发展中，已经建立了分布于全国的营销网络。那么在现有的吉利汽车4S店中，未来会不会有沃尔沃汽车的身影呢？对此李书福表示，吉利收购沃尔沃成功后，沃尔沃将在独立管理团队的领导下保持充分的独立性，吉利和沃尔沃是两个品牌，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，沃尔沃不会与吉利其他品牌混为一谈。