我国今年跻身为全球第一汽车产销大国，但交通安全事故数量不断增加。公安部统计显示，今年上半年，全国共发生道路交通事故107193起，造成29866人死亡，无论是死亡人数还是死亡率在全球范围内都首屈一指。作为华南最具影响力的平面媒体，《车天下》对汽车安全问题一直密切关注。日前，借助第二届中国汽车主题安全巡展来到广州之际，《车天下》联手国内汽车安全领域的最权威机构中汽研共同举办了《车天下》首届安全沙龙。

　　在短短的一个半小时里， 中国汽车技术研究中心(中汽研)主任赵航、中汽研碰撞实验所总工程师刘玉光、广汽本田、广汽丰田、东风日产、上海通用、上海大众、长安汽车等整车和零部件厂商技术负责人、本报征集的热心读者数十人为大家贡献一场安全领域的思想盛宴。与会专家和读者代表对汽车安全的观点惊人一致： “不系安全带，就是将车做成坦克也不安全。”

　　目前，交通安全意识似乎并没有和车辆安全水平一样“水涨船高”。公安部的事故通报明确指出，我国公众的汽车安全意识仍然欠缺，疲劳驾驶、超速行驶、酒后驾车等现象十分突出，成为引发重大交通事故的重要原因。

　　与会嘉宾认为，目前汽车本身的安全技术水平已经大幅提高，可是大家的交通安全意识比较薄弱，比如大家都不太重视正确使用安全带。考虑到中国从自行车社会进入到汽车社会也就是近10年左右，而发达国家这一过程经历了上百年，与会嘉宾也表示，现阶段没有必要对中国的道路交通安全太悲观，只要一起努力肯定能逐步改善。