汹涌的到场客流、众多的首发车型加盟、各大企业老总亲临督战，品牌之间近身肉搏——这是14日落下帷幕的第五届长沙国际车展留给人们的印象。这也再次印证了中部车市强劲的增长力量，今年中国汽车市场增幅接近40%，各大参展企业也随之乐观预期明年增速，纷纷认为可以达到两位数的增长率。

　　东风本田总经理仓石诚司

　　明年销量计划23万-24万辆

　　今年整个车市非常红火，长沙车市的表现也特别好。我依然看好明年的车市前景，年度计划将依据车市增长而确定，预计在23万-24万辆区间。特别是在中西部这块，二三级市场现在的增长速度非常快，我们也有这样的认识。让ASIMO在长沙国际车展展出并不是出于销量的考虑，而是要树立本田先进技术的品牌形象。预计明年市场还有10%到15%左右的增长。

　　东风乘用车副总经理李春荣

　　明年车市整体增长5%

　　东风汽车将借助H30这款产品在未来打造出一个风神 系列。东风汽车将于明年推出风神系列的第三和第四款车型，分别是针对年轻消费者推荐的风神Cross跨界版车型，针对新能源市场的风神混合动力版。

　　对于东风风神而言，运作好三厢车S30与两厢车H30是明年的主要任务，两者同为中级车英雄。东风风神的车型体系得到丰富，东风风神的用户群体也得到了进一步拓展。

　　海马汽车销售公司总经理吴刚

　　明年湖南市场海马销量要翻番

　　湖南近年来是中国汽车版图中市场增长速度最快的“热点”之一。随着新一代普力马 、丘比特 、S3等新车的陆续上市，以及销售服务网络的同步扩张，海马汽车在湖南地区的市场份额和品牌影响力将得到快速提升，成为湖南车市的主流品牌。预计明年在湖南市场的销量将翻番。

　　海马在本届长沙国际车展上展出了一系列重磅级新车，包括开启A0家轿 “后排时代”的丘比特、“全能家轿”新一代普力马和将于明年上市的B级城市suv海马S3。

　　东风日产市场销售总部副总经理陈斌波

　　湖南市场还大有可为

　　在湖南等中部省份，我们已经在很多城市实现了“1＋1”的战略，即品牌市场占有率和新天籁 的中高级车占有率第一。我和长沙车展是老朋友，每一年都要过来，目睹湖南车市伴随着每一届的长沙车展迅猛发展，非常高兴。现在车市启动了二三线城市的消费，下一波还有更为广阔的西部地区，今年可以看作是第二轮增长的元年。

　　第二轮的爆发刚刚开始，湖南市场还大有可为。

　　奇瑞 汽车销售公司总经理马德冀

　　加大力度投放小排量车

　　购置税上调对车市会有影响，不过这种影响会在一个月之后慢慢消散，目前车市仍然处在一个高膨胀期。为应对高增长的销售趋势，奇瑞汽车明年总体的产能将达到80万辆，全系列车型将按部就班地有序生产。

　　消费者购买我们奇瑞汽车一定不用等，在明年车市预计增长15%-20%的情况下，我们对小排量车依然会加大力度投放，并满足客户的用车需求。

　　比亚迪汽车销售公司副总经理王建均

　　逐步缩短F3 订车时间

　　2009年的车市为车企提了一个醒，相信经过了2009年，包括比亚迪在内，国内车企对产能会进行优化调整，不会出现太大的产能缺失。从目前来看，国内消费者的刚性需求依然存在，人们的购车热情很高，所以这种影响也不会太大。

　　比亚迪全系产品在明年进一步提升产能，F3的订车时间会逐步缩短，力求保证客户在第一时间就能拿到车，比亚迪会为此做出努力。