11月份北京交易新车7.26万辆，比2009年10月交易新车增长了2.13万辆，环比增长了42%；比2008年同期增长了2.78万辆，同比增长了62%。11月份个人购买新车6.37万辆，占新车交易总量的88%。个人购买轿车5万辆，占新车交易总量的69%。

　　在9月份就超过2008年全年49万辆的交易数量后，截至11月份北京新车累计交易数量已经达到62万辆，超过2008年全年销售新车数量13万辆，同比增长了37%。月平均交易数量由4.1万辆上升到月均5.6万辆。预计到今年年底北京的交易量有望突破70万辆。

　　来自亚运村汽车交易市场月度信息会的消息，11月份北京市场车辆总供给增加，订单有序释放，但仍不能完全满足市场需求。平均单车销售价格上涨，在小型车的带动下，中、高级车的市场占有率增幅明显，呈持续增长态势。从四季度开始，经济拉动越来越明显，政策拉动持续显现。整体显示从10月份开始由政策拉动的单轮驱动过渡到政策、经济双轮拉动。卖方市场特征越发明显，1.6L以下排量热销车型供应紧张，导致商家一怕无车可卖、二怕接了订单不能按时交车而发生纠纷和投诉，很多消费者有钱买不到车。

　　另外，由于今年任务基本完成，为给明年销售做准备，有些商家出现惜售现象。京城热销车型不但没有像往年一样大幅降价，反而价格优惠整体缩水。如宝来从月初的优惠4000元减少到月底优惠1000元左右。(张莎)