年底向来是购车的最佳时机，李先生打算在月底购置税减半政策截止前购买一辆15万元以内的车，因此在周末逛了两天车市，然而令他意外的是，中级车市的价格未见松动。销售员在与客户砍价时脸上多了一份从容，他们一再强调车辆“库存不多，欲购从速”。他感慨万分：现在好像回到买方市场了！

　　记者走访市场时从东风日产、广汽本田、长安福特、东风悦达起亚、上海大众等品牌经销商处了解到，中级车在年底冲量期并没有祭出新的优惠，但是车源比广州等地略为充裕，目前购车的消费者有望在月底提车、上牌。

　　11月销量堪比“银十”

　　“从11月中旬开始，车市的人气明显上升，我们品牌下雅阁、飞度、风范、奥德赛等车型的订单都增加了，几乎什么车都有人买，但是中级车的销量最好。”广汽本田聚成店的销售人员告诉记者，这种说法得到了永佳丰田、起亚汇天源、东风日产东神车行等多个品牌销售员的认可，尽管11月份的上牌数据还没有出炉，但是综合多个车商反映，由于11月中旬开始，车市突然发力，因此当月的收成与“银十”差不多。有些中级车的销量反而上升，呈现出典型的“淡季不淡”特点。“我们11月福瑞迪的销量是55台，环比上涨了42%”，起亚汇天源的销售员告诉记者，新车福瑞迪的销售热度处于提升之中，从而令该车行11月总体销量明显好于10月份。此外，朗逸、飞度等车型的销量也有一定的上涨。

　　由于10月份的销量比较理想，11月份的表现超过预期，目前北京现代、上海大众、广汽本田、一汽丰田、东风悦达起亚等品牌均有经销商表示，全年计划已经完成，现在没有冲量压力，“我们10月份中旬就已经完成了全年的任务了。”东风日产东神车行市场部负责人在采访中向记者表示。

　　经销商重质甚于重量

　　在2007年年底，由于东莞实施了治摩政策，当年车市大热，年底冲量期车价并没有更大的优惠。而这种情形在今年得以重现。近期奋战在看车第一线的消费者向记者抱怨道：即使加上购置税减半政策的优惠，很多中级车最终的让利并不比去年年底大。“去年花冠的优惠都超过1.5万元了，现在才四五千元，而且颜色不齐，还得等车。”

　　的确，由于今年很多经销商都能够顺利完成任务，往年硝烟弥漫的12月份车市，现在显得风平浪静，有部分品牌，例如上海大众，也只是在12月份为购买朗逸的车主加赠一个礼包。广汽本田、东风悦达起亚等品牌车商均告诉记者，12月份旗下的中级车并没有新的优惠政策出来，而一汽丰田的花冠、卡罗拉两款车因为车源紧张的原因，优惠从1万元缩到了四五千元，北京现代伊兰特悦动也借新车上市为由，回调了原来的让利幅度。有北京现代销售人员告诉记者，今年的提车任务已经完成，现在要重视利润，不再冲量。“单车利润增加，销售员与公司都会受益。”

　　实际上，就连不受购置税政策眷顾的部分中级车，12月份的价格也坚挺。“福克斯的优惠国庆后就回调了，买车基本只有4000元现金优惠，并且送一个6000元礼包，这种优惠政策一直沿用到现在。”长安福特福丰车行的销售人员告诉记者。

　　目前购车月底仍可上牌

　　“现在颐达有部分现车，即使订车，一个月内也可以到货。”记者以意向客户角色电话采访，东莞东神车行的销售人员如此告诉记者。而在广州市场，东风日产的销售人员则对意向客户表示，由于TIID A车源供应紧张，现在下定月底可能提不到现车。不只是TIDDA，目前广州多款中级车处于严重缺货状态，很多购车者无法在月底上牌。而东莞与广州相比，则有一定的优势，记者了解到，飞度、锋范、福瑞迪、赛拉图、悦动、朗逸、PO LO、凯越等车型均有现车可供挑选，就连因为库存紧张而让利回调的花冠与卡罗拉，目前也有部分现车，只是颜色不齐，据销售人员介绍，如果客户现在给定金，也可以在月底前提车。

　　在采访中，记者发现一个有趣的事实，以往广州由于竞争大，车价优惠比东莞大，而现在车源紧张，广州的价格更加坚挺，例如广汽本田旗下的飞度、锋范两车的优惠，东莞地区要比广州多优惠2000元左右。

　　记者观察：购置税政策明年应该会延续

　　在走访市场过程中，很多消费者告诉记者，现在销售员都在打“购置税减半”牌，劝说客户在近期订车，以享受到政策优惠。这也是近期车市持续大牛的重要原因，但是有了解国家政策动向的知情人士向本报记者透露，传工信部已基本同意明年继续实施购置税优惠政策，有产能充足的车厂高层也向本报表示，现在已经开始动员经销商“囤货”，以应对下一轮的行情。

　　目前市场上广为流传这样一个消息：购置税减免已出台两套备选方案，一是延续今年的标准，按乘用车发动机的排量实施不同的优惠政策。排量低的原则上享受更大幅度的购置税优惠；二是依据乘用车的油耗水平，实施购置税优惠政策。该消息目前尚未证实，但综合多方面消息，促消费仍是明年国家工作的重点，因此明年的汽车政策预计仍会较为宽松。消费者在购车时应保持理智，按自己实际需求进行选购。(林辉莹)