虽然只是一个普通的地域性车展，但是由于有了今年国内车市井喷作为背景，有了年末盘点车市的“收官之作”作为前提，今日开幕的2009广州国际车展便格外繁华热闹和引人关注。记者昨天获悉，本届车展总面积达15万平方米，比上届增长11%，为历届之最；其中，乘用车、商用车展区展出面积10万平方米，汽车零部件、汽车用品及室外展区5万平方米。前来参展的企业包括近70家整车制造商、600余家汽车零部件及汽车用品生产商，预计展出车辆720余台；其中，全球首发车、亚洲首发车、中国首发车共计70余款，概念车32台。据悉，无论展会规模、国际品质、新车数量、同期活动等，今年的广州车展均实现了历史性突破。

　　如果你愿意寻找的话，在本届车展上，你几乎可以看到国内外所有著名车企老总的面孔。据介绍，大众、福特、通用、丰田、日产、马自达、宝马、奔驰、沃尔沃、保时捷、宾利、英菲尼迪等国际知名品牌均会在此次车展上亮相；上汽、长安、奇瑞、吉利、长城、比亚迪等国内车企也会在车展上推出最新研发的自主品牌汽车。其中，宝马、奔驰两大豪华品牌的展位均超过1500平方米；大众、通用、丰田、日产等跨国车企集团更是携带了旗下的全系品牌集体参展，展出面积均超过4000平方米。

　　据介绍，与往届一样，今年的广州车展依旧是日系车的主战场。丰田、本田、日产三大车企均带来了自己的新车，日产还带来了日本的国宝级跑车GT-R，马自达CX-7则是其10年来首次向中国市场推出的SUV。宝马、奔驰、大众等德系军团的参展力度比日系要小很多，宝马5系GT和奥迪国产Q5是其中最为知名的车型。法系车中，国产雪铁龙新C5将在广州车展上公布最终售价，在F1赛场取得巨大成就的雷诺则带来了两款运动车。韩系车的看点当属刚刚在法兰克福车展完成首发的现代ix35。在自主品牌中，最受关注的新车为名爵MG6，两厢悦翔则是自主品牌阵营中又一款明星车型；此外，长城凌傲、海马M1、东南V3、菱悦CVT等新车型也不甘示弱。

　　相比广州车展的繁荣局面，世界几大著名车展则显得有点“相形见绌”。美国三大汽车巨头陷入困境，让底特律车展风光不再；厂家大幅缩减参展预算，让东京车展显得颇为小气；参展厂家大幅减少，让日内瓦车展草草收场；大量知名厂商缺席，让法兰克福车展的国际化有些差强人意。

　　“中国汽车市场可能超越美国成为全球最大的新车市场，中国汽车市场的激烈竞争正在呈现多元化趋势，这使国外汽车企业更加看重中国汽车市场的魅力。”业内有关专家分析认为，对此，我们是沉浸在车展和车市都“风景这边独好”的狂欢中，继续沿袭以销售为主导的惯性？还是借助自主品牌在新能源汽车上的突破，借势树立起中国车展在全球的地位和影响力？