调查缘起

　　2009年1月20日至12月31日，国家针对1.6升及以下排量乘用车，推出了购置税减半政策，按5%征收车辆购置税，给准车主们带来了利好消息。如今这一政策即将到期，明年政策是否延续，范围是否扩大，都还没有定论。日前，本报记者就这一话题，在成都地区进行了实地和网络调查。

　　本次调查数据显示，62%的消费者表示其购车行为将受到购置税政策的影响；48%的消费者表示将在购置税优惠取消前购车；另有20%的消费者表示，一旦购置税优惠政策取消，将推迟买车。其中，不少女性准车主比较关心购置税的“去留”问题，而多数男性准车主则表示会“看实际情况”，不会因为“贪图”购置税的优惠而“逼”着自己快买车。在走访4S店过程中，记者也发现，最近这段时间，到店看车的消费者明显增多，成交量也有所提升。某4S店销售人员告诉记者，这段时间有不少准车主来电咨询购置税的问题。

　　市场购置税要到期小排量车走俏

　　记者在调查过程中了解到，随着购置税减半政策进入倒计时，前来看车、购车的消费者明显增多。比亚迪、东风日产、吉利、奇瑞等不少经销商表示，近些时日，展厅的人流量和订单都出现了较大幅度的增加，尤其是1.6升及以下车型的销量更是出现了小高峰。机场路比亚迪某4S店的销售人员表示，销售比较好的时候一天订单能达到20多个。

　　“小排量购置税减半的优惠政策到年底就要结束了，错过了很不划算。”在一家经销店内，何小姐正在订车。她告诉记者，现在订车能节省4000-5000元。持何小姐这种想法的购车族很多，比亚迪汽车相关负责人告诉记者，F3等经济型车的大热，是因为消费者购车求实惠，F3此前优惠万元、F0降5000元等都让其性价比不断凸显出来。另外，受购置税政策可能有变这一消息影响，不少计划在明年上半年买车的消费者将自己的购车计划提前至今年四季度。

　　调查

　　67%嫌优惠力度不够

　　对于购置税下调至5%，67%的消费者都表示力度不够；50%的消费者，期望购置税优惠政策能够覆盖至2.0升轿车；12%的消费者甚至期望政策惠及3.0升轿车，说明2.0升紧凑型轿车和中高级车存在较大购买潜力。“很多准车主都问购置税的优惠范围会不会扩大。”一销售顾问说，客户期望购置税优惠政策能够延续，并覆盖至2.0L，甚至2.4L的车型。

　　“1.6L的动力还是小了，2.0L才够用。”市民蒋先生称，尽管他所购买的车并不在购置税优惠政策范围内，但他仍然希望这种优惠政策能够让更多准车主受惠。

　　而在消费者是否在乎购置税幅度的调查中，28%的消费者表示，在新的政策还没出台之前，他们不打算急于购车。其中，这部分消费者中，又有近80%的消费者表示对目前5%的幅度不满意。

　　50%的消费者希望赶在年内购车

　　在针对准车主的调查中，有48%的人愿意在今年选择购买1.6L或以下排量的车型。这些消费者表示，由于国家相关部门并未对购置税优惠政策是否延续出台规定，部分打算明年买车的客户也把购车计划提前。而另外37%选择“否”的消费者表示，购置税不会影响其原来的购车计划，他们并不是不买车，只是没有受到购置税政策的影响，他们仍然会购买其他排量的车型。此外，15%的消费者表示支持这一政策，在这15%的消费者中，有的是原来购买其他排量，但是在新政实施之后，改为购买1.6L或以下排量车型的，也有一部分人是原本不打算在本年度购车，但是在这一政策实施后，才考虑今年购车的。

　　正在看车的李小姐希望在购置税取消前，买回一辆车，“这其中有太多变数，还是先买回来再说。”在是否打算在今年换1.6L或以下排量车型的调查中，结果非常接近，有一半人愿意在今年借减购置税之机换一辆新车，这也是购置税减半政策刺激的结果。

　　60%的车商 购置税一旦取消明年将出现10%下滑

　　在针对厂商的调查中，记者发现，60%的受调查车商认为，购置税优惠政策一旦取消，明年车市将会下滑；10%的车商认为车市会继续增长。

　　调查显示，汽车厂家给出的答案较为悲观，86%的汽车厂家都认为购置税取消后，该公司业绩将出现下滑。在购置税优惠取消前提下，这些厂家中的大多数预测，明年车市将迎来10%以上的同比下滑。“中国不缺乏购买力，今年的市场已经很好地证明了这一点，缺乏的只是如何把这些购买力释放出来。”东风本田执行副总经理刘裕和此前表示。奇瑞汽车销售公司总经理马德骥也表示，“购买信心”对中国人买车很重要，“2008年车市下滑并不是大家买不起车，而是大家没有信心去消费。”因而汽车公司最为担心的是，一旦车市出现下滑，终端市场价格“开闸”，反而导致购买者信心不足，持币待购。