尽管中国汽车整体市场10月份的总体统计数据并未出炉，但随着乘用车产销量的陆续公布，中国汽车市场格局已露出了轮廓。据乘用车市场信息联席会11月6日发布的数据显示，今年10月中国乘用车产、销量(不含进出口)分别为96.99万辆、92.32万辆，同比分别增长86.6%、79.6%，环比则分别小幅下降5.8%、6.1%。虽然相对9月环比下降，但仍达到历史第二高位。业内认为，从狭义乘用车历年销量变化趋势看，11月、12月销量将高于9月、10月。

　　上海通用 重登榜首

　　上海大众本月的意外“失手”，使上海通用终于再次夺回月度销量总冠军位置。这无疑是可喜可贺的，同时也发出了一个强劲的信号，那就是变革成功的上海通用已有实力向南北两大众叫板。在即将到来的广州车展上，新款凯越HRV和新赛欧有望联袂亮相，其将成为上海通用2010年全新的增长点。值得注意的是，科鲁兹销量已经连续两个月过1万辆。

　　韩系企业 增长抢眼

　　在中国市场上，现代起亚汽车10月份总销量(不包括现代、起亚进口车)为71626辆，较去年的34504辆同比增长107.6%，在今年略显暗淡的“银十”车市上格外醒目。

　　其中，现代起亚旗下合资公司北京现代凭借48191辆的良好成绩同比翻了一番有余，索纳塔系列领翔、名驭也渐入佳境，破5000辆大关创下了新纪录；东风悦达起亚各款车型销量总和为23435辆，比2008年同期增长123.2%。其中战略车型Forte福瑞迪表现尤为抢眼，以7369辆的成绩刷新了销售纪录。

　　面对不断提升的市场份额和销售成绩，现代起亚相关人士对未来的发展信心十足。“下半年全球车市有明显的增长趋势，我们将乘胜追击，不断推出新车型、增加市场营销投资，争取更大的市场份额。继即将闪耀上市的跨界小型车起亚Soul之后，我们还将把目前在韩国热销的新车型ix35也引入中国市场，满足中国消费者日益增长的需求，并进一步巩固现代起亚汽车在华市场地位。”

　　日系品牌 产销提速

　　丰田汽车无疑是10月在中国增长最快的日本汽车企业，丰田汽车公司发言人表示，10月中国区汽车销量年比增加42%，至6.55万辆。 1-10月份，丰田在中国市场的整体销量已达到551769辆，较上年同期增长16%。

　　马自达(中国)企业管理有限公司10月零售销量为14498辆，同比增长32%。虽未能再度刷新上月创造的月销量最高纪录，但仍取得了以往第二位的佳绩。此外，马自达1-10月的零售总销量达到136974辆，同比增长31%。

　　从两个销售网络来看，得益于Mazda6的持续热销，一汽马自达共实现销售8122辆，同比增长13%；长安马自达方面，Mazda2、Mazda3继续保持了旺盛的销售态势，10月共实现销售6376辆，同比增长68%。

　　岁末同比翻番成定局

　　虽然10月份的销量低于9月的统计数字，但多数企业仍认为高于预期，在车企纷纷扩充产能的情况下，经销商处并未出现多大的库存压力。

　　“在9月份取得创纪录的历史最高销量之后，部分车厂之前曾认为10月份销量会因此出现回落，但从结果来看，10月份销量并没有受到9月份超纪录销量的负面影响。”业内人士称。

　　多位经销商负责人向记者表示，目前库存不多，产销顺畅，基本上新车到店便被提走，为了应对年前的再次消费热潮，正在积极向厂家争取货源。

　　业内人士分析，汽车市场10月开始迎来第二波行情——因为去年基数较低，今年后两个月有望实现同比增幅超过100%。商报记者 蓝朝晖