今年10月，我国汽车产销量首次突破1000万辆大关，提前两个月完成了《汽车产业调整和振兴规划》中提出的“2009年汽车产销量力争超过1000万辆”的目标。今年11月，中国汽车工业将再次见证一个创纪录的时刻。在新华信与全国乘联会日前联合召开的本月汽车信息通气会上，乘联会秘书长饶达表示，到今年11月底，我国汽车产销量将突破1200万辆，这样一来，《汽车产业调整和振兴规划》中提出的2011年全国汽车产销目标也将完成，这比预计时间提前整整两年。

　　今年产销预计超过1300万辆

　　今年以来，国内汽车产销量不断攀升，各专业机构也不断调高全年预测。由于每年年底均是汽车产销的旺季，今年最后两个月，国内汽车产销形势依然会比较乐观。新华信与乘联会日前双双预测：今年中国汽车销量将超过1300万辆。新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红称，根据相关分析模型及最近8个月的滚动预测结果，预计全年汽车产销将在1312万辆左右，同比增长39.9%。饶达则预计，今年全年汽车产销量将在1350万辆左右，市场增长率达到44%。他说：“在出口下降的情况下，我国采取行之有效的市场刺激措施，使国内汽车市场需求在一年之内增长了450多万辆，这在世界汽车市场上也是一个空前绝后的奇迹。”

　　2012年产销将创世界纪录

　　半个多世纪的累积，使中国汽车工业积聚了做大做强的能量。尽管今年中国汽车产销得以超过美国，登顶全球第一，除了自身的高速发展，也得益于美国汽车产销下降的影响。全球汽车界人士都意识到：在未来数年，中国汽车产销就将成为当之无愧的第一。

　　饶达预计，这个时间将出现在2012年。“全球权威经济研究机构预测明年中国经济增速将为9%左右，那么，汽车工业的净产值就应大于9%；而如果国家同时鼓励人们购买节能减排的低价小排量汽车，就要保证汽车市场增速不低于11%，这样一来，全年产销量就会在1500万辆左右。”饶达算了一笔账：“接下来的2011年和2012年，中国汽车产销只要达到6.7%这个近10年来的最低增速，就足以在2012年使汽车产销量达到1700万辆，超过美国汽车工业在鼎盛时期创造的年度销量最高纪录，成为全球第一。”

　　汽车大国迈向汽车强国新路

　　量变将引发质变。饶达称，从2000年至2009年，我国完成了汽车从生产资料向生活消费品的转变。今年汽车下乡政策的实施，使农村多购买了100多万辆汽车，使汽车进一步普及到中国经济相对滞后的农村。随着年产1000万辆的实现，中国汽车工业“从小国迈向大国”的阶段将在今年年底结束。明年中国汽车工业将进入新的历史阶段——从汽车大国向汽车强国转变。他认为，这个新的发展阶段将更具挑战性，且所需时间更长。