中高级车战局向来不缺少看点，尤其今年亮点更多，由雅阁、凯美瑞、天籁所把控的市场，渐渐加入了非日系车的“挑衅”，新迈腾、新领驭、新君威、昊锐相继上市，且掀起了市场不小的波澜。如今，东风雪铁龙酝酿许久的品牌战略车型C 5也强势入局，并以2.3L排量为首欲攻城破寨，不过竞品则反应平淡。

　　2.3L排量填补空当

　　东风雪铁龙品牌战略旗舰车型———C5日前发布，并将在11月底的广州车展上公布售价。东风雪铁龙C 5共有2.0L、2.3L和3.0L三种排量，四种级别可供选择。东风雪铁龙C5搭载雪铁龙全新一代2.3L全铝高效发动机，采用的VTCS可变相位气门正时系统，最大功率为126kw、最大扭矩为230N·m，各项性能居同级竞品领先位置。Tiptronic智能6速手自一体变速箱兼具换挡舒适性和燃油经济性。

　　目前进口雪铁龙新C 5车型并没有装配的2.3L发动机，国产新C5为何推出此排量？经销商表示，2.3L发动机是法国PSA标致雪铁龙集团在欧洲设计研发，各项性能居领先位置，正好填补了2 .0L与3.0L之间的空当，也为消费者提供了一个新的选择。

　　提升品牌销量其次

　　东风雪铁龙经销商表示，C5预计售价在20万-30万之间，直接竞争对手为奥迪A 4、迈腾、天籁、凯美瑞和蒙迪欧致胜。大有通吃中高级车和豪华车领域的“野心”。不过，中高级车领域竞争激烈，以雅阁、凯美瑞、天籁为代表销量节节攀升，以东风雪铁龙的品牌号召度，销量与前述车型相比仍稍显勉强。经销商称，C 5的月生产量在4000辆，这个车型更多承担的是提高东风雪铁龙档次的任务，销量反倒是其次。

　　据悉，由于该新车的推出是东风雪铁龙今年的重头戏，厂家的支持也较以往更大。经销商告诉记者，C5各方面配置会比较高，对其性能也很有信心。此次C5推出的三个排量中，将以2.3L为主打，“配置高，肯定有市场竞争力，价格预计在23万-26万之间。”

　　预计明年初交车

　　记者从经销商里程国际了解到，目前C 5的订单已有十几个，预计明年1月7日交车。新车上市就开始大唱等车计，C5用意何在？有关负责人表示，时间不是问题，订车的客户大部分都是二次购车。另外，11月23日才能公布正式售价，生产发货大概12月底，估计上牌也就在1月7日左右了。

　　今年中高级车新品辈出，新迈腾、新君威的上市掀起了一股热潮，C 5能否复制成功？竞争对手经销商表示，东风雪铁龙保有量不高，品牌知名度有限，如果要打开市场，价格是关键。但在非日系车中，毕竟欧系车的总体实力仍难以与德系车和美系车相抗衡，作为提升品牌的车型，倒是一个不错的战略。新君越如今仍在唱加价提车戏，上海通用经销商表示，对C5这款车基本不怎么关注，因为不对君越形成有效冲击力。(庄思思)