一直忙于调整产能的一汽丰田，终于在年底干了另外一件大事。日前，新皇冠正式发布，预计价格30万-60万元，正式价格将于12月公布，深圳地区新车将于12月下旬到货，目前经销商已接受客户诚意金预订。此次新皇冠上市直接瞄准竞争对手A6L，对此，竞品奥迪经销商表示，日系车的竞争对手在雷克萨斯，厂家和经销商层面暂时没有应对举措。

　　新皇冠加推4.3L发动机

　　新皇冠动力系统全面升级，在原有现款发动机2.5L、3.0L的基础上加推4.3LV8发动机，车身加长15cm，轴距加长7.5cm，车宽增加了3cm，竞争对手直接锁定奥迪A6L，2010年的销售目标是6万台。新皇冠的定价将在12月份公布，不过业内人士预估价格在30万-60万元。

　　国产皇冠2005年上市以来，对原本A6L一家独大的高级公商务车市场带来了冲击，销量也稳步提升，但车型逐年老化，导致了业绩下滑，与此同时A 6L却稳扎稳打，皇冠始终难以超越A6L.数据显示，今年前9个月，奥迪A 6L共销售75000多辆新车，而皇冠的销量仅为其三分之一，约25000辆。为了重夺当年勇，新皇冠在对中国高级车市场、目标用户、道路状况、气候条件等做了全面调研后，专为中国市场量身打造、更加契合中国消费者价值观的车型。

　　据悉，新款皇冠的保修期还从原来的2年5万公里升到了3年10万公里；考虑到现款CR OWN皇冠保有量已接近20万台，且高级车客户增换购比例高的特点，一汽丰田还成立“一汽丰田AAA俱乐部”，已拥有一汽丰田车型的客户在二次购买一汽丰田车辆时，将享受新车保修期内免工时费保养等特别的礼遇及特惠服务。

　　RAV4产能让位新皇冠

　　产量的调整可看出一汽丰田对皇冠寄予了多大的期望。记者从经销商处了解到，新皇冠12月份的产量是7000辆，这部分产能是从RAV4、锐志等车型中调整而来，这也意味着，尽管RAV4的订单排期已经到了明年2月份，但今年最高产能已经在9月份出现，10月份已经从9000多辆减少到了8000多辆，11月份和12月份也不会提高。

　　而目前深圳区域月均需求约500辆，实际厂家分到深圳的货也仅有350辆左右，缺口仍达到150辆。“RAV4是走量车型，皇冠则是提升品牌定位，相较而言，一汽丰田对后者倾注了更多精力。”新车上市产能不足的问题并不乏见，为了保证上市后能保证正常的供给，一汽丰田此次将热销车型产能让位。

　　一汽丰田毫不讳言皇冠的直接竞争对手，但奥迪A 6L却似乎并不以为意。经销商表示，奥迪的竞争对手一直是宝马和奔驰，即便是日系车也只与雷克萨斯比较，并没有把皇冠列为竞争对手行列。“目前包括厂家和经销商层面都没有相关的应对举措推出。”

　　老款热销减少优惠幅度

　　新车未上，老车热销。一汽丰田经销商告诉记者，9月份老款皇冠让利达到2万元，销量也直线拉升，原来店月均20辆的销量，涨到了60辆左右。随着老款库存的减少，此优惠幅度近期也回缩到1.5万。据经销商透露，老皇冠不会出现清库存大幅降价的情况，“实际上我们反而会回收优惠，这是为了保证利润。按照雅阁、奥德赛等以往经验，新款上市时，老款的销售会更好，所以不用靠降价清货。”据悉，现在整个深圳区域老款皇冠剩100辆左右。(庄思思）