10月29日，中国商务部部长陈德铭表示，应中国汽车行业申请，中国正在对美国制造汽车进行初步反倾销调查。

　　2009年，中国已经跃居世界汽车产销量第一，通用、福特、克莱斯勒这三大美国汽车公司已经把中国作为其相当重要的海外主战场。这次反倾销、发补贴调查将给美国“车企三巨头”在华业务带来哪些影响？虽然具体政策尚未敲定，但各大公司都表示对这一事件高度关注。

　　通用汽车2009年创造了在华销售前8个月便突破百万辆的纪录，且目前投入巨资在浦东建设的“通用汽车中国园区”进展顺利，通用中国仍将继续成为新通用汽车公司全球产品工程开发、设计及生产的重要基地之一。

　　但通用汽车在华销售的重心为在华合资品牌汽车，进口车占比例较小。销量持续萎靡的萨博、欧宝等旗下品牌的进口车与其国产车相比，影响可以称得上是微乎其微，受到或将到来的“双反”调查的影响也不会很大。

　　通用中国公司总裁甘文维此前对媒体表示，健康、积极的贸易环境对于中美两国来说都十分重要。通用汽车将继续积极致力于促进两国间的沟通交流，以减少贸易摩擦。甘文维认为，当前的贸易争端能够通过建设性的方案得以解决，通用也相信健康的贸易关系符合中美两国的共同利益。

　　在接受《经济参考报》记者采访时，福特公司表示2009年在华已经停止了进口车业务，销售主要依靠在华合资品牌，销量良好并在三季度创出了新的记录。福特汽车在华业务的重心也从许久之前的进口转向了国产化，且成绩显著，多种国产车型热销使其更加看重在华国产车的生产和营销，就算受到进口车税率调整的政策影响，受影响部分占其总业务的比重也是非常低的。

　　2008年在华销售火爆的克莱斯勒公司由于在华合作伙伴的屡次更迭，今年更是停止了铂锐和300C两种车型的国产，该公司生产的Jeep、道奇和克莱斯勒品牌今后的在华销售将主要依靠进口，这将使其成为三巨头中受到“双反”调查负面影响最大的公司。

　　据不完全统计，克莱斯勒在美国三大汽车公司中，进口至中国的整车数量最多，每年进口2万辆以上，而美国一年出口至中国的汽车数量大致在4.2万辆左右。

　　在接受《经济参考报》记者采访时，克莱斯勒公关部表示，这一事件仍没有最终确定性政策出台，还不能具体谈到对该公司进口车业务的影响。