时尚其外实用其中:车市流行“三好车”——中新网
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    时尚其外实用其中:车市流行“三好车”
2009年11月02日 16:11 来源:中国经济网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  因为消费群的关系,现在小型车的外形可以用“时尚”一词概括:动感十足的Mazda2、精致的飞度、硬派的晶锐,新生代的小型车拒绝平庸,张扬个性。不过,这些车型并没有因为“时尚”而忽略“实用”,反而因为竞争激烈正在面临年轻消费者更“挑剔”的眼光。眼下,“时尚其外、实用其中”的“三好车”逐渐受到更多年轻购车人的欢迎。

  时尚其外、实用其中

  以正走俏市场的Mazda2和Mazda劲翔为例,两厢车的时尚动感、三厢车优雅大气为其赢得了太多欣赏的目光。尤其是Mazda劲翔的整体造型,线条优美比例协调,堪称是国内三厢小型车的标杆之作,在街头的回头率绝不亚于沃尔沃S30或者宝马X3等高端品牌。这体现出设计师的良苦用心,尤其是犀利透彻的水滴型头灯和炫红的“叶形”尾灯交相呼应,光影流动中对后车的警示效果也更加明显。

  消费者对小型车外形的接受度越来越高,但似乎对其空间、动力等内在部分心存疑念,事实上这是一个认识误区。以Mazda2为例,坐到车内就会发现,头部空间可以满足大部分人的需求,可按比例折叠的后排座椅让储物空间更加灵活,前车窗的窗线比大多小车都低,这也为驾驶者提供了更宽阔的空间视野。

  相信开过Mazda2的朋友一定对这款车的“好开”印象深刻。Mazda2起步很直接,绝无拖泥带水,而且发动机在低转速时就可以给出很强的动力,深踩油门时机舱传出的‘Zoom-Zoom’声浪听起来着实过瘾。Mazda2的方向盘掌控起来很轻盈,速度起来后又变得精准稳重,总体上很容易上手,也令人放心。起步、加速,S弯、急刹车……一项项性能体验下来,“小马”的操控性能堪称一流。此外,拥有“同级车最小转弯半径”头衔的Mazda2在转向、掉头时灵活轻松,尤其在车多路窄、停车位紧张的市区里,更能穿梭停靠自如。

  实惠、好省的终极诱惑

  细数目前市场上较受关注的几款小型车,对于消费者来说,在配置、价格、使用成本上的关注度并不比外形、驾驶性能低,甚至会成为主导因素。这方面,Mazda2和Mazda2劲翔的多项人性化设计和配置体现出多层次的省心优势:集成音响调节键的方向盘能在高速驾驶时“目不离路”的轻松掌控音乐;仪表盘宽大的数字显示屏、柔和的背景光即使是长途驾驶也不易视觉疲劳。在车价上,除了经销商的优惠,各款车型都只需交纳5%的购置税,省了3500-5000元,比起千八百的砍价,这钱省得痛快。

  省油已然是必须的。国家发改委发布的实测数据显示,1.5L排量的Mazda2和Mazda2劲翔在市区、郊区和高速混合路况下的百公里油耗仅为6.3 L,对比同级车按一年跑2万公里估算,Mazda2每年可以省近千元——相当于两三年白得一部新款手机!此外,Mazda2家族“三年6万公里”的质保期普遍比欧系车长一年,将这些联系到其曾获欧洲NCAP五星级碰撞成绩后,更觉省心和放心。

  年底越来越近,1.6L以下排量购置税减半征收的大限也将来临,对以经济实力不是很强的年轻购车人而言,选购一款既时尚又实用的精品小型车不失为明智之举。毕竟,面子和里子都能兼顾。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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