中新社北京十月二十六日电(记者 闫晓虹)据最新公布的“二00九年中国汽车销售满意度指数”显示，中国汽车行业二00九年度销售服务满意平均指数为八百一十分，与国际先进水平相比仍有些差距。同时，中国乘用车用户的品牌忠诚度有所提高，六成八的用户对销售服务基本感到满意。

　　由中国质量协会、中国汽车工业协会等联合中国独立第三方调研机构联信发布的此项调查涉及汽车企业达四十六家。调查显示，中低价市场将在未来一至二年内成为中国汽车的消费主力；而且，越来越多的新兴“知本家”将成为社会财富新贵，他们的消费偏好与以往富裕阶层有所区别，并会对现有的汽车市场产品结构形成冲击。

　　业内专家认为，从去年消费税调整至今年的燃油税实施，再到一点六升以下车型购置税减半，在短短几个月里，政府引导汽车产业向节能环保方向发展，鼓励新能源和小排量汽车。从市场表现来看，政策的引导作用立竿见影，一点六升以下排量车型普遍热销。并且中低端产品换代和技术升级的趋势更加明显，诸多已在市场上热销的产品将更换与国际同步的全新发动机和变速箱，消费者逐渐改变了以往的汽车消费习惯。

　　值得注意的是，这次调查中涉及汽车用户销售过程的投诉高达二成二。今年汽车销售合同的投诉案件上升幅度最大，比去年增加了一成三。此类投诉占据今年汽车投诉的四分之一。在关于汽车销售合同的投诉中，问题主要集中在汽车销售店未在约定时间内向消费者提供车辆，交付的车辆型号、颜色或其它方面与预订车辆不同，车辆交付后发现车辆质量问题，不履行服务承诺等。

　　随着轿车价格的逐渐降低，投诉也逐渐呈上升趋势。而不同的地区用户投诉差异明显。华中地区的用户投诉最高，此外还有西北、华南和华东，东北地区的投诉最低。