数字的奥秘 2009年第1000万辆汽车长春下线——中新网
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    数字的奥秘 2009年第1000万辆汽车长春下线
2009年10月23日 09:04 来源:扬子晚报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  10月20日,中国车城长春一片欢腾,2009年中国第1000万辆汽车——解放J6重卡在一汽隆重下线,中国成为继美国、日本之后,第三个汽车年产超千万辆的国家。

  全国汽车年产量从零到1万辆,用了5年;从1万辆到10万辆,用了13年;从10万辆到100万辆,用了21年;从100万辆到突破200万辆,用了8年;之后平均每年增长100万辆。

  从100万辆到1000万辆,我们用了17年。

  40%,15%——小排量车

  目前市场上1.5升以下排量乘用车市场份额达到40%以上,其中1.0升以下小排量车市场份额达到15%以上。

  40%,30%,10%——自主品牌

  自主品牌乘用车国内市场份额超过40%,其中轿车超过30%。自主品牌汽车出口占产销量的比例接近10%。

  50万辆,5%——新能源汽车

  电动汽车产销形成规模。改造现有生产能力,形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。

  2-3家,4-5家——车企重组

  通过兼并重组,形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团,4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团,产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组,支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。

  链接:

  细数中国汽车工业的“第一次”

  ◎1955年 一汽总装线开出了第一批12辆汽车,定名“解放”

  ◎1957年 中国汽车第一次走出国门:“解放牌”汽车出口约旦

  ◎1958年 中国第一辆国产轿车“东风牌”在长春试制成功

  ◎1975年 第一辆东风牌汽车在湖北十堰诞生

  ◎1985年 中国第一辆中外合资生产的汽车“JEEP切诺基”投产

  ◎1992年 年产量首次突破百万辆大关,年增长率达到49.79%,是90年代增长速度最快的一年

  ◎1998年 中国第一辆具有自主知识产权、自主品牌、自主商标的汽车松花江中意在哈尔滨生产

  ◎2002年 中国加入WTO后第一家中外合资汽车企业北京现代汽车有限公司成立

  ◎2002年 东风汽车公司与日产汽车公司建立长期全面合作伙伴关系,合资公司初期注册资本171亿元,创造了中国汽车合资企业投资的最高纪录

  ◎2003年2月 奇瑞在伊朗建厂,开中国汽车国外生产的先河

  ◎2004年 全球500强的豪门“俱乐部”首次出现了一家来自中国的汽车企业。上汽集团以972.9亿元的成绩,名列世界500强企业排名榜第461位。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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