福特汽车全球总裁艾伦·穆拉利刚刚在上月底访问了中国。通用汽车总裁兼首席执行官韩德胜12日又飞抵中国上海，并于13日与中国媒体会面沟通。

　　2009年，中国汽车销量将超过1200万辆，首次成为全球最大的新车市场。迅速发展的中国汽车市场，正在成为拉动全球车市增长的主要动力。为了扩大在中国市场的竞争力，抓住中国市场的机遇，各跨国汽车公司大张旗鼓地在中国扩大产能、引进最先进的技术和产品，积极布局后金融危机时代。

　　福特和通用汽车尽管还没有完全走出困境，但对中国市场则充满了期望，两位总裁近期先后访华，足以证明对中国市场的重视。韩德胜说，此次访华的目的是为了更好地了解通用汽车在中国的发展情况，与中方合作伙伴和中国政府进行沟通，以确保通用汽车在中国的顺利发展。

　　上月中旬，投资近10亿人民币的全数字化一汽-大众新奥迪总装车间正式投产，一举把奥迪在中国的产能从10万辆提高到20万辆。

　　上月下旬，通用汽车中国科学研究院在上海成立。

　　9月25日，福特汽车总裁兼CEO风尘仆仆地从印度飞赴重庆，参加长安福特马自达新工厂的奠基仪式，这一新工厂的建设，将使长安福特马自达的产能增加到年产60万辆。穆拉利表示，今年以来，福特在中国的汽车销量大幅上升，成为全球表现最好的市场。福特正把亚太总部从泰国搬迁到中国上海，由此可见对中国市场的重视程度。

　　穆拉利表示，福特汽车将把最好的产品和技术引进到中国来。未来3年，福特汽车计划为中国消费者带来至少4款最新的福特全球产品。2010年，将在中国推出福特EcoBoost新动力技术，以及其它一系列先进的绿色节能技术，这些绿色节能技术将逐步应用在中国生产的福特品牌汽车上。福特品牌全球畅销车型———下一代福特福克斯将成为重庆新工厂投产的首款车型。这款车将装备福特最新研制的1.6T先进发动机。

　　韩德胜13日对记者说，今年前9月通用汽车在华合资企业销量达到创纪录的129万辆，同比增长55.6%。通用汽车在中国市场的良好表现和盈利，对通用汽车提供了重大支持。他指出，中国市场是通用汽车全球新兴市场最重要的一环，我们将坚定不移地加快中国市场的发展，改善在中国的运营质量，扩大在中国的市场份额。韩德胜表示，他对中国市场表示乐观，今后将在中国大力推动绿色汽车消费。今年年底到2010年，通用汽车将在中国推出5款新车型。未来5年推出30款新车型。这些新车型中包括混合动力车和纯电动车。

　　今年前三季度，大众汽车在中国大陆和香港地区的销量达到创纪录的106万辆，同比增长37%，超过去年全年销量。大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官范安德博士表示“作为驱动世界经济发展的火车头，中国的经济一直保持高速增长。中国乘用车市场的繁荣超过预期。年底之前，我们将向中国市场再引进几款全新车型。下周，第一批全新高尔夫将交付给中国客户。同时，我们会进一步加大在中国的投资力度，提高产能。前不久，大众汽车集团宣布将于2009到2011年期间，在中国增加40亿欧元的投资。主要用于扩大南京工厂和成都工厂的产能，同时对新车型的研发和上市提供支持。

　　中国轿车市场已经成为跨国汽车公司竞争的主战场。为了保证在中国制造的汽车产品质量，跨国汽车公司纷纷把最先进的生产设备和生产方式，引进到了中国。

　　刚刚投产的奥迪“全数字化”新总装车间，率先将数字化管理理念融入到总装流程的各个部分，包括领先环保的数字化厂房规划、100%柔性化的数字化生产、有序高效的数字化物流、更为可靠的数字化质量保证。新车间拥有目前国内最先进的设备和最先进的检测系统，保证了产品质量万无一失。“全数字化”新总装车间的投产，标志着中国长春成为奥迪全球三大高档车制造基地中，设备最先进的基地。

　　将于2012年投产的长安福特马自达重庆新工厂，将采用高度柔性化的全自动生产线和先进的节能环保工艺，代表了当今中国乃至全球领先的汽车制造水平。

　　全球金融危机已经见底，全球车市曙光初露，而中国正在成为全球车市的最亮点，也是竞争最激烈的市场。标致雪铁龙、丰田、日产、现代、本田等跨国汽车公司，都在采取措施布局中国，为后金融危机时代在中国的发展奠定基础。