记者从海联力通了解到，第六代高尔夫展车已经进店展示。现在如果问一个一汽-大众的经销商新高尔夫的预订情况，他会兴高采烈地告诉你，“太好了，上市提车又得排队了。”当初老高尔夫却难有这样的购买激情，高尔夫一直充当速腾、宝来等车型的配角，现在这种转变高尔夫要感谢中国汽车的深刻发展变化，那就是汽车消费已经从跟风到个性化购买演变。

　　●现象●

　　新高尔夫预订异常火爆

　　一汽-大众亚之杰伯乐店总经理谷亚雷说，现在新高尔夫的订单已经超过200个，这种火爆的预订情况令人鼓舞。另一家经销商海联力通的副总经理张家峰表示，订单也将近200个。

　　同样，记者了解到，刚刚上市并宣布价格的1.4TSI的速腾也预订火爆，抢了1.6L同门车型的不少风头。

　　东南蓝瑟翼神就打运动

　　同样，即将上市的东南新车蓝瑟翼神也瞄准了喜欢运动的年轻消费者，一位东南汽车的高管本来认为蓝瑟翼神过于运动，但面对严谨的调查数据，不得不认为自己因为年龄偏大，而不了解年轻消费者的消费取向。

　　●原因●

　　懂车一族不再跟风买车

　　经常听到不少经销商的销售经理说，“对消费者来说，如果车型是一个类型，大小差不多，价钱又接近，那就是竞争对手，消费者不会那么技术性地去考虑发动机是哪一代，底盘是怎样的。”不少消费者告诉记者，“不懂车从众呗，别人买什么我就买什么，买一个市场上多一点的，大街上都跑什么就买什么，能够保证维修和保养。”

　　于是，在这样的消费背景下，很多厂家都明白了造车不是在造艺术品，你是在造让消费者认可的汽车产品。消费者不认可，就算你造出来是一个没有瑕疵的艺术品，也白搭。

　　事物有从量变到质变的过程，中国汽车市场也在经历着这样的深刻变化。从当年的老三样再到所谓的新三样，现在恐怕很难再想出什么“三样”了，因为车型实在太多。伴随着车型增多，消费者开了眼；伴随着更多人买车，更多人自然更加懂车。

　　从经销商处了解到，预订高尔夫的消费者基本都对车比较了解，不太用销售顾问过多讲解。预订了新高尔夫的消费者小刘告诉记者，“等这个已经很久了，1.4TSI发动机和7速DSG变速箱最能打动我。”

　　70后、80后蕴藏巨大潜力

　　据经销商的数据，预订新高尔夫的消费者大多是20岁到35岁之间的年轻人，男性的比例稍多些。预订了新车的消费者小李说，他等这个车不但是这个比较经典，还有新款高尔夫更加时尚个性，自己不愿意随大溜买“街”车。

　　另外，据了解，由于购买个性时尚车型的消费者学历、收入层次都较高，更容易形成一个小的圈子，大家在一起从车迷变成朋友，共同的生活方式形成的交集不断扩大。

　　70后新贵越来越成为各个单位的中坚力量，80后的年轻消费者不断加入工作，这些消费者的购买心理更加年轻个性化。特别是80后，未来购买的潜力巨大，他们更加在意一款车实际操控感觉如何。

　　不过购买人群越往后界线越来越模糊，只能说一种心态，心理年龄没有办法判断，60岁的人也可能是时尚的追随者。

　　●未来●

　　厂家投放多款车拼细分

　　未来厂家投放在同一区间内的车型将更加多样化，就像宝洁的洗发水一样，你能说潘婷和飘柔有啥实质区别吗？可是这两种产品就迎合了更加细分的消费者的个性化选择。通过多产品战术赢得更多份额将是更多企业的选择。比如一汽-大众，在A级车中，既有大众化的新宝来，又有高端点的速腾，新高尔夫将是个性化的选择。

　　在中国市场，个性化市场也是大市场。一方面是地区广阔，消费模式差异很大；一方面是基数很大，个性化市场也是大市场，相对较小市场而言。(王晓坤)