新奥拓、1.4T速腾相继上市，睿翼、思铂睿以及新君威等动感中高级车直接PK……此次的成都车展可谓精彩纷呈。让不少成都消费者翘首企盼的新奥拓终于揭开价格面纱；而1.4T速腾的上市也让人非常关注，大众在显示其技术实力的同时也悄然揭示了小排量涡轮车型的潮流；而个性化的睿翼、思铂睿以及新君威等动感时尚中高级车型也预示着“第三城”多元化消费趋势的出现。此次的成都车展已经提前透露了今年底以及明年的车市流行语。

　　流行语：环保节能

　　新奥拓再度搅局

　　也许放在上海、北京或广州车展上，新奥拓最多也就是一款颇具实力的新车。但是在成都，我们不得不把奥拓摆到一个特别的位置来看待。在许多成都人心目中，“奥拓”这两个字有着相当的亲切感———在十多年前，成都大街小巷里的“拓拓”不知给多少人留下了美好回忆，而且在环保、节能的背景下新奥拓的上市也具有了更加特别的意义。

　　一般而言，一款车的换代周期为3~5年，生命力特别强的可以到8年左右。然而，奥拓数十年的换代时间不知道可不可以在车界创造纪录。不过，今年的确也是一个不错的时机：燃油税推出导致油价反复波动上涨；而1.6升以下的购置税减免政策也让小排量车市场着实火了一把。眼下，有关1.0升排量以下的微型车购置税将全免的消息不时传出，在这样的背景下长安铃木推出新奥拓可谓把握住了时机。只不过，老奥拓惊人的节油功夫与可靠的质量口碑是否还能得到延续，要看新奥拓的表现了。

　　在今年车展上，不少汽车企业都将环保、节能作为了宣传口号。以新奥拓、1.4T速腾为代表的微型车、小排量车的节能目的显而易见，有趣的是就连奔驰、凯迪拉克等豪车品牌也不约而同地将节能、环保作为了自己的理念。此次成都车展上，凯迪拉克带来了凯雷德Hybrid混合动力车型。在此前进行的一场节油赛上，这款排量达6升以上的“大块头”以百公里10升左右的油耗表现让许多人感动震惊；而凯迪拉克刚发布了新SRX的直喷引擎出发点也在于节省能源。看来，在油价逐渐上涨、竞争加剧的未来车市，环保、节能将成为消费者与车企关注的主题。

　　流行语：高性能小排量

　　1.4T速腾惹人关注

　　千呼万唤始出来，在此次成都车展上，一汽大众终于发布了装备1.4TSI引擎的速腾。这款车的上市消息从去年就已经传出，在大众对TSI直喷以及DSG双离合变速器技术进行了进一步完善后，这款有着较高性能表现的速腾终于在万千期待中登堂亮相。实际上，上海通用已经在9月1日抢走了1.4T速腾的“头彩”，在这天，通用率先发布了装备1.6T引擎的新君威。以大众与通用在车界的影响力，这两款车型堪称未来车市的风向标。

　　在油价上涨以及小排量车购置税政策的双重影响下，今年国内车市小排量车迎来了一个前所未有的发展契机。不过，虽然小排量车有着省油的优势，但由于排量的限制，不少小排量车的提速、操控性能都相对较差，这在一定程度上也约束了小排量车的进一步发展。在这方面，涡轮增压技术的导入能较好地弥补小排量车动力有限的问题。在今年8月本报就曾以“车市T时代的到来”为题，对车市越来越多装备涡轮增压车型的趋势进行了一次报道。而在此次成都车展上，1.4T速腾的发布则印证并强有力地推动着这一趋势。新速腾装备的1.4T引擎功率达到了同级别1.8升自然吸气发动机的水准，但却有着较低的油耗以及能够享受购置税减半的政策，这两个突出的优势让1.4T速腾具备了较强的竞争力。据悉在接下来还将有装备这个发动机的新高尔夫上市，高性能小排量车型将在明年的车市大行其道。

　　流行语：动感时尚

　　睿翼、思铂睿、新君威

　　交相辉映

　　东风本田刚上市的思铂睿、马自达6的升级版睿翼以及车市大热的新君威……在此次成都国际车展上，这三款有着运动、时尚气质的中高级车型受到了不少消费者的高度关注。不少汽车企业负责人都表示，在私家车“第三城”，个性、多元化的汽车消费趋势较不少城市来得更早，不少车企现在甚至已经在密谋在成都进行这些车型的上市仪式。

　　的确，成都能够有私家车“第三城”的美誉，绝不简单因为有着较大的汽车保有量，还因为这里有着极为浓厚的汽车消费氛围。在这里，无论德系、日系还是美系，也无论车型是否个性乃至生僻，许多车型都能找到自己的一席之地。大众的辉腾就在成都创造了全球第三的消费神话，而在家用轿车市场也堪称“百花齐放”。发现成都的这个特点后，东风日产、上海通用以及长安福特等都特意将成都升级为“专案城市”，进行个性、独特的市场营销策略以赢得更加的市场份额。记者从不少汽车企业获悉，在今年底以及明年，将有不少大型汽车创意策划活动在成都上演。