本周一，商务部宣称将对美国的部分进口汽车、肉鸡产品启动反倾销和反补贴立案审查程序。此举可看作中国政府对美国“背信弃义”之举作出的有节制的合理反应，同时也拉开有史以来中国首次针对汽车产品与美国的正面贸易战。

　　据知情人士透露，此次对美国汽车产品立案调查是指整车，而且可能会从反补贴的方向着手，因为美国金融机构对美国汽车业的数百亿美元的资金救助，已经构成了不公平贸易竞争。

　　包括美国三大汽车公司、进口汽车代理商等利益相关企业，都在等待事件的进一步发展，以便做出最快的反应。而克莱斯勒由于国内合作伙伴的屡次更迭问题，销售进口汽车目前是其主要依赖的销售方式，所以此次反倾销反补贴立案调查，或许对克莱斯勒的影响最大。

　　本周二，本报就上述事件联系克莱斯勒中国公司，其回复是鉴于商务部目前还未进入具体调查，暂时不便透露任何信息。

　　据不完全统计，克莱斯勒在美国三大公司中，其进口至中国的整车数量为最多的，每年进口量在2万辆以上，而美国一年出口至中国的汽车数量大致在4.2万辆左右，今年1至7月的来自美国的进口数量为2.5万辆。今年一季度，

　　克莱斯勒在中国的销量增长了17%，主要是通过进口渠道销售的道奇酷威、牧马人、Jeep等SUV车型。目前，克莱斯勒在中国共销售9款车型。

　　有调查显示，包括道奇锋哲、道奇酷搏、福特翼虎等部分美国进口轿车及SUV的价格已经进入20万元的价格区间，有的经销商报价甚至低于20万元，这种售价已经低于部分国产同级别车型的价格。