吉利与沃尔沃的绯闻像极了此前刘德华对自己婚事的态度：否认，不断否认，即使弄出“乌龙”也不在乎。但同时，吉利又不完全咬死可能性，给媒体以肆意猜测的空间，想不让人质疑其炒作的动机都不行。

　　吉利到底在想什么？如果仅是为了拉升知名度，似乎还不至于如此不入流。最可能的解释是吉利不想使自己对沃尔沃的“野心”被媒体放置于聚光灯之下，从而失去折冲樽俎的余地。尽管看得出吉利想低调，但其遮遮掩掩的手法却更加激起了媒体狗仔队似的关注。

　　远有中海油竞购优尼科的迫停，近有力拓对中铝的毁约，这两笔交易失败自然有很多原因，但其从一开始就暴露在媒体的穷追猛打之中无疑造成了负面影响。吉利似乎也走在同样的路上，尽管可能并非出自本意。在这方面，北汽提供了正反两个案例：高调收购欧宝折戟，悄无声息曲线染指萨博却功成。因此反观吉利的操作手法，颇有些进退维谷。

　　关于收购以及收购之后的困难无需赘述，舆论一边倒地看扁吉利收购沃尔沃，客气的也会说是个巨大的挑战。李书福的“农民追星论”虽然诙谐，但动用全部家当去干一件冒险的事情，这或许是李书福的性格，但对于吉利来说却不是一件容易下决心的事情。所以我们看到了吉利两位高管前后不一的表述，说明了吉利内部对收购沃尔沃的分歧很大，这更增加了消化沃尔沃的难度。

　　值得关注的是，北汽此次的收购模式很有创见性，吉利对此或许应该有所借鉴。徐和谊提出了“借船出海”战略，躲在科尼塞克身后，徐而图之。也就是说，抄底不一定就非得全盘拿下，可以先做个账面投资者或是小股东，经过一段时间的磨合，届时再进一步，难度或许就不会这么大。因此，当北汽间接参与收购萨博的消息传来，包括科尼塞克、萨博，以及瑞典政府和工会，都未传来激烈的反对之声，而吉利收购沃尔沃的传闻却已在沃尔沃员工当中引起反弹，据悉瑞典政府也持保留意见。

　　无论结果如何，吉利和李书福此番又挣足了眼球。