中新网9月11日电 中国汽车制造商竞相走出国门，有意并购沃尔沃、萨博及悍马等西方汽车品牌，但问题是这些缺乏经验的公司是否能够处理类似交易带来的转变。

　　路透社援引欧洲汽车业独立分析师Graeme Maxton的话指出，中国企业在过去的一系列海外交易中，在管理方面表现不尽人意。他称：“并购欧洲公司，很可能会带来复杂的人员管理问题，让(中国企业的)方寸大乱。”

　　中国汽车制造商吉利汽车经过数月的考察，本周承认有意并购福特旗下的豪华车品牌沃尔沃，数周前，北京汽车工业控股公司竞购欧宝的计划被通用公司否决。目前北汽控股正着手成为瑞典厂商科尼赛克(Koenigsegg)的股东，间接染指通用旗下的萨博品牌。

　　全球汽车业咨询机构TNS的北亚区研究总监Klaus Paur称：“中国汽车业希望走向国际市场，这并不令人感到惊讶。”“但我的感觉是他们过于急于求成。现有存在很多问题，他们甚至没有一个坚实的国产品牌。”

　　今年，中国汽车销量超过美国，成为全球最大市场，中国也一直是大众、通用和其它国外汽车制造商的福地，外国车企去年在中国销量中占据近四分之三的份额。

　　由于世界第三大经济体中国的财富不断增长，国内汽车厂商希望通过并购成熟市场中陷入困境的汽车资产，打造自己的汽车王国。

　　一家美国大型车企驻中国公司的高管人员称：“很明显，对他们(中国汽车商)极具吸引力的部分包括快速获得相关技术、品牌及成熟市场份额。但我不确定他们能管理好像沃尔沃这样的品牌，并扭转其经营状况。”

　　Maxton称，即使是成熟的汽车商，迄今也没有几桩成功并购的案例。

　　报道还指出，日本最成功的汽车商——丰田汽车和本田汽车则采取了相反的发展道路，依靠自身力量实现了有序的增长。