1984年的潘晓工作没两年，车已换了一辆。“我第一辆车是凯越，只开三个月就被老姐抢走，第二辆车嘛，总要好一些的，首付18万元就把奥迪A4开回家了。”潘晓说，自己的未来长着呢，虽然现在一个月工资3000元，要付的贷款利息却要8000元，但可让家里人救济一点。

　　招商银行杭州分行有关人士说，“原来我们也就与二三家经销商合作推出贷款买车，现在，我们已与十多家经销商签下合作协议。”总体来看，贷款买车今年同比增长三成多，而其中尤以年轻人为主。

　　80后唱主角

　　“年轻人比较喜欢贷款买车，他们对未来预期往往比较好，也就乐意提前消费。”浙江兰通总经理诸葛承军表示。

　　上海大众汽车浙闽销售服务有限公司副总经理曲晶鑫说，他们推车贷主要是挖掘那批有固定稳定收入的年轻客户，因为他们的提前消费意识比较强。今年来，通货膨胀也一直成为大家提前消费的动力。

　　记者从浙江米卡迪、浙江万国、金丰丰田等汽车4S店了解到，在“零利率”、“免息”等不同形式的车贷促销方案推出后，贷款买车的消费者较之前增加，有的4S店贷款买车用户甚至占到销量的一成多。

　　贷款买车除了喜欢提前消费的80后，还有一些中小企业的创业者。浙江米卡迪总经理张建业说，贷款购买凯迪拉克SLS新赛威这一高端车型的顾客，80%集中在30至45岁这一年龄段，他们大多是创业者，喜欢贷款买车，目的是留有一定的资金用于投资。“首付十一二万元就能开走宝马，这对年轻人很有吸引力。”有业内人士说。

　　零利率车贷重新火爆

　　免息车贷其实并不新鲜。2006年，上海通用就借雪佛兰品牌最早推出了“零利率”购车方案。但那时认同的人并不多。

　　而今年下半年开始，一场“零利率”免息车贷促销战在国内车市重燃“战火”。如先是上海通用新凯越的“左零右礼”购车计划，一边贴息，一边还送礼；再是克莱斯勒主打300C推出一年免息购车方案；接着，奔驰宝马也纷纷推出各种优惠的零利率或低息车贷方案。而进入9月，长安福特、广汽丰田凯美瑞、上海通用凯迪拉克等更多的汽车厂家加入零利率车贷行列。

　　“今年以来，已有不少银行上门来与我们商谈有关车贷的合作方式。”浙江元瑞销售部有关人士表示，比如招商银行、深发展等。有媒体曾做过统计，如今，6成以上的4S店都设了专门的汽车金融按揭中心服务点或有专门的按揭购车服务人员驻场，已有近半数的汽车品牌都曾与金融公司联手推出过“零利率”免息优惠车贷方案。

　　“我们做过一个调查，发现现在白领人士的理财观念都特别强。”长安福特公关部一负责人告诉记者，年轻白领经常会投资，总喜欢留点现钱在手上，对他们来说，贷款买车也是一种理财。

　　车贷条件要看清楚

　　现在市场上的汽车消费信贷名目众多。“推出‘零利率’购车，其实是优惠促销，想吸引一批潜在的购车客户来店。”浙江米卡迪总经理张建业说，零利率车贷一般都是通过厂家贴补购车者利息的方法，这样既降了价，又维持了原车价，等于保住了厂家的体面，也便于厂家下一步进行新车定价，可谓一箭多雕。

　　而享受“零利率”购车是有条件的，比如车价无优惠、操作流程长、提车时间相对较长等。更重要的是，有的所谓零利率，还需要手续费，一般需要车主交付贷款额的3%至9%。

　　但即使如此，还有许多业内人士看好汽车信贷。广本西溪顺天店总经理刘元强说，随着消费观念的变化，汽车金融产品的增多，贷款买车也会更流行。据统计，美国的贷款购车率高达80%至85%，德国也在70%左右。反观国内，根据新华信的最新统计，2007年国内购车者中选择贷款购车的比例仅6.6%～7%。相信，随着人们消费观念的改变，贷款买车的人会越来越多。